Визначення технічного стану та розробка ТП ремонту роздавальних коробок

Abstract

В Україні відсутня впорядкована система роботи станцій технічного обслуговування вантажних автомобілів які становлять значну частину автомобільного парку агропромислового комплексу. Головним завданням ремонтної служби автогосподарств є підтримання автомобілів у справному технічному стані, адже від цього залежить не лише їх ефективність, але й безпека руху. Оскільки транспортні засоби агропромислових підприємств здебільшого використовуються як технологічний транспорт у польових умовах — у взаємодії з тракторами й комбайнами — найбільше навантаження припадає на агрегати та вузли трансмісії. До компонентів, що часто потребують ремонту, належить коробка передач. Практика ремонтних підприємств показує, що нерідко коробку передач знімають для ремонту двигуна або муфти зчеплення. Це надає можливість провести діагностику технічного стану коробки передач. Одним із критеріїв оцінки технічного стану коробки передач є сумарний кутовий люфт між первинним валом і фланцем вторинного вала, який можна виміряти на кожній передачі. Результати цього контролю допомагають визначити подальші дії. Якщо сумарний кутовий люфт на всіх передачах відповідає допустимим нормам, коробку можна встановити для подальшої експлуатації. Якщо ж один із показників не відповідає нормативним значенням, слід провести більш детальну діагностику, знявши кришку коробки передач.