Покращення функціонування транспортного агрегату шляхом використання пружних елементів

Abstract

Підвищення ефективності використання машинно-тракторних агрегатів є найважливішим завданням у сільськогосподарському виробництві. Одним зі шляхів вирішення цієї проблеми є збільшення робочих швидкостей руху, що призводить до зростання продуктивності. Але підвищення швидкості під час руху МТА супроводжується безперервними коливаннями, які погіршують умови роботи агрегатів та вузлів. Інтенсивні коливання викликають швидку втому оператора, змушують його знижувати швидкість руху. Це знижує продуктивність МТА та перешкоджає повної реалізації його тягово-динамічних можливостей. Через коливання та удари по нерівності виникають динамічні навантаження на деталі. Більшість деталей виходить з ладу через прискорені витрати ресурсу довговічності у разі підвищення динамічних навантажень. Інтенсивність коливань трактора від взаємодії коліс із нерівностями дороги визначає плавність ходу та тягово-динамічні показники. Збільшується опір пересування, буксування, знижується паливна економічність та продуктивність. Таким чином, проблема захисту механізмів, вузлів і оператора від дії змінних навантажень, що знижують техніко-економічні показники роботи МТА та підвищують санітарно-гігієнічні навантаження на оператора, є актуальною. Поліпшенням використання машинно-тракторних агрегатів та підвищенням ефективності. Вивчення застосування пружних елементів у підвісках та навісних системах сільськогосподарських тракторів, є важливим завданням як з теоретичної, так і з практичної точки зору.