Методика вибору бази колісної машини з урахуванням показників стійкості руху

Abstract

Дипломна робота складається з 63 сторінок друкованого тексту, 3 розділів, 18 рисунків, 4 таблиці, 15 літературних джерел. Мета та завдання дослідження: На підставі існуючих методик оптимізації конструктивних та експлуатаційних параметрів шасі проведено ранжування зазначених параметрів. У цьому ранжируванні не бере участі такий параметр, як база КМ внаслідок неоднозначності її впливу на властивості активної безпеки при різних режимах руху та завантаження КМ. Вказувалося на необхідність подальшого вивчення впливу бази на характеристики КМ. Мета дослідження: покращення стійкості руху колісної машини шляхом раціонального вибору величини її бази. Для досягнення поставленої мети дослідження необхідно вирішити такі завдання дослідження: 1. Проаналізувати принципи, з урахуванням яких вибираються значення бази сучасних КМ за її проектуванні, і оцінити діапазон можливого варіювання величиною бази без порушення пропорцій машини. 2. Вибрати математичну модель, що дозволяє досліджувати вплив величини бази КМ на стійкість руху, та модернізувати її під завдання дослідження. Експериментально підтвердити адекватність модернізованої моделі. 3. Провести розрахункові експериментальні дослідження залежності стійкості руху КМ від її бази та на цій основі виявити механізм впливу величини бази на стійкість руху. Визначити ознаки неоднозначності цього впливу. 4. Підтвердити методику раціонального вибору бази КМ на етапі її проектування, що дозволяє покращити оціночні показники стійкості руху в екстремальних режимах. 5. Підтвердити ефективність розробленої методики на прикладі її застосування для оцінки можливості покращення стійкості руху існуючої моделі легкового автомобіля.