Удосконалення транспортного процесу під час перевезення вантажів автомобільним транспортом

Abstract

У бакалаврській роботі було досліджено організацію перевезення зерна автомобільним транспортом у логістичній системі ПрАТ «Зернопродукт МХП» та розроблено заходи щодо підвищення ефективності транспортного процесу на маршруті «Миронівський елеватор – Одеський морський порт». У ході роботи проведено аналіз виробничої діяльності підприємства, особливостей організації перевезень зернових вантажів та факторів, що впливають на ефективність використання рухомого складу під час виконання транспортної роботи. У результаті дослідження встановлено, що одним із напрямків підвищення ефективності перевезень є використання полегшених напівпричепів, які дозволяють збільшити масу вантажу без перевищення допустимої повної маси автопоїзда. Для оцінки ефективності запропонованого рішення було виконано техніко-експлуатаційні та економічні розрахунки для автопоїзда Volvo FH 460 у складі напівпричепів Bodex KIS 3W-S та Wielton NW-3 Weight Master. Проведені розрахунки показали, що використання напівпричепа Wielton NW-3 Weight Master дозволяє збільшити фактичну масу вантажу за один рейс з 24 до 26 т, що забезпечує скорочення кількості рейсів для перевезення річного обсягу зерна 67 тис. т з 2792 до 2577 рейсів. При цьому річний пробіг рухомого складу зменшується на 193 500 км, а також підвищується ефективність використання транспортних засобів. У роботі виконано економічне та інвестиційне обґрунтування запропонованого рішення. Встановлено, що використання полегшеного напівпричепа дозволяє знизити експлуатаційні витрати та забезпечує економічний ефект за рахунок скорочення кількості рейсів і зменшення загального пробігу автопоїздів. Проведене інвестиційне оцінювання підтвердило економічну доцільність оновлення рухомого складу підприємства. Окрему увагу в роботі приділено питанням охорони праці, безпеки дорожнього руху, пожежної та екологічної безпеки під час виконання перевезень зерна автомобільним транспортом. Запропоновані заходи спрямовані на підвищення безпеки праці водіїв, зменшення ризику виникнення аварійних ситуацій та забезпечення безпечної експлуатації рухомого складу. За результатами виконаних розрахунків встановлено, що впровадження напівпричепа Wielton NW-3 Weight Master є технічно та економічно доцільним. Розрахунковий строк окупності інвестицій становить 4,6 року, що підтверджує ефективність запропонованого рішення та можливість його практичного застосування в діяльності ПрАТ «Зернопродукт МХП».