Організація і моделювання дорожнього руху на вул. Максима Берлінського (між вул. Ризькою і вул. Юрія Глушка) у м. Києві

Abstract

Актуальність теми. Сучасні міста потребують нового підходу до планування. Замість того, щоб зосереджуватися виключно на автомобілях, ми маємо створювати міські простори, які є екологічними, зручними для різних видів транспорту та безпечними для всіх. У великих містах, таких як Київ, вулиці місцевого значення часто перевантажені автомобілями в години пік. Крім того, хаотичне паркування призводить до безладу та проблем з організацією простору. Вулиця Максима Берлінського є яскравим прикладом цих проблем. Неправильно припарковані автомобілі звужують проїжджу частину, створюють затори та обмежують видимість на пішохідних переходах, особливо біля таких важливих об'єктів, як Київський міський центр крові. Застосування сучасних інженерних рішень, таких як "дорожня дієта" (Road Diet) та принципи Vision Zero, разом з передовим програмним забезпеченням для моделювання руху (PTV Vissim), дозволяє нам об'єктивно оцінити та покращити транспортні потоки. Це допоможе зробити вулиці безпечнішими для найменш захищених учасників руху, не вимагаючи значних фінансових вкладень у будівництво. Тому обраний напрямок дослідження є надзвичайно актуальним та практично важливим. Мета і завдання дослідження. Наша мета – розробити комплекс інженерних та планувальних рішень, а також створити оптимізовану схему організації та моделювання дорожнього руху на вулиці Максима Берлінського (ділянка між вулицями Ризькою та Юрія Глушка) у Києві. Це дозволить підвищити безпеку руху, впорядкувати паркування та розвинути інфраструктуру для мікромобільності.