Удосконалення технології діагностування системи керування DI-Motronic автомобілів категорії М1

Abstract

Розвиток систем діагностування тісно пов’язаний із тенденціями розвитку конструкцій автомобілебудівних підприємств з приводу надійності, функціональності і експлуатації автотранспортних засобів (АТЗ) з двигунами внутрішнього згорання. Намітились тенденції, які стали закономірностями для виробників закону - АТЗ не має здійснювати навіть мінімальної шкоди природному середовищу. натомість ставляться вимоги до енергоощадності, високої надійності. Для того, щоб збільшити періодичність ремонту і технічного обслуговування автомобілів, що підвищить їх надійність, пов’язано з більш жорсткими вимогами до діагностування. Доступна діагностична інформація має бути точнішою, достовірнішою і більш доступною. Конструкція ДВЗ ускладнюється, а відповідні технічні засоби діагностування (сканери, осцилографи, мультиметри, мотор-тестери) не дають змоги забезпечити необхідну якість діагнозу. А бортовим системам діагностування властиві ті ж похибки, що й попереднього покоління: швидкі коди, помилкові коди, кратні несправності. Механічні ушкодження також поки ще залишаються поза доступністю діагнозу стаціонарних і бортових систем. Хоча зараз говорять про майбутню та недалеку інтелектуалізацію засобів діагностування, тобто їх можливість розв’язувати задачі, які раніше не розв’язувались, а також зберігати і перетворювати діагностичну інформацію, вміти прогнозувати діагнози, все ж багато типових несправностей і відмов залишаються поза увагою таких систем діагностування. Таким чином, система самодіагностики ще не є настільки ідеальними, щоби могли надавати автоматичний достовірний діагноз, якому можна довіряти цілком, виконуючи експлуатацію АТЗ. Системи діагностування сучасних автомобілів мають функції визначати випадкові збої. Однак, ця функція не характерна для усіх марок АТЗ. А складність конструкції деяких систем керування бензинових ДВЗ є настільки високою, що у них немає надлишкової інформації, що дає можливість для реалізації самодіагностування. У зв’язку з цим, дослідження процесів та розроблення рекомендацій по удосконаленню системи самодіагностування сучасних систем керування бензиновими двигунами, до яких відноситься система безпосереднього впорскування DI-Мотронік, є актуальним на сьогоднішній день.