DGlibrary - Цифрова бібліотека НУБіП України

Вітаємо Вас у Цифровій бібліотеці Національного Університету Біоресурсів і Природокористування України

Цей репозитарій є одним з елементів інфраструктури відкритої науки у світі та створений з метою:

надання необмеженого та безкоштовного доступу з мережі Інтернет до цифрових об’єктів з колекцій наукової бібліотеки НУБіП України студентам, викладачам, співробітникам університету, дослідникам та широкому загалу користувачів;
створення електронних копій цінних та рідкісних друкованих видань для збереження інтелектуальної спадщини та запобігання фізичній втраті документів;
підвищення ефективної діяльності наукової бібліотеки НУБіП України шляхом формування якісно нового цифрового контенту;
поширення інформації про наукову бібліотеку НУБіП України серед наукової спільноти;
об’єднання матеріалів цифрової бібліотеки з національним репозитарієм України;
надання доступу та індексування матеріалів цифрової бібліотеки в міжнародних наукометричних базах даних.

Для розміщення публікацій в Цифровій бібліотеці НУБіП (DGlibrary) потрібно:

ознайомитись з Положенням про діяльність цифрової бібліотеки НУБіП України;
ознайомитись з Умовами розміщення публікацій;
надати електронну версію публікацій у форматах Word або PDF з розпізнаванням;
вказати заголовок, ПІБ авторів, анотацію та ключові слова для пошуку українською та англійською мовами.

Корисні посилання:

Communities in DSpace

Select a community to browse its collections.

Now showing 1 - 5 of 5

Кваліфікаційні роботи 6425
Bachelor’s and Master’s qualification works
Конференції та матеріали конференцій 4659
Conferences and conference proceedings
Навчальні та наукові видання 1396
Educational and academic publications
Наукова бібліотека 273
Academic Library
Наукові журнали та збірники видань 638
Scientific Journals and Collected Publications

Recent Submissions

Підвищення ресурсу первинних валів КПП тракторів ХТЗ-16131 вібродуговим наплавленням
(2025) Вакуленко, Максим Миколайович; Ревенко, Юлій Іванович
В умовах комплексної механізації особливого значення набуває проблема забезпечення постійної працездатності сільськогосподарської техніки. Як свідчать дані на технічне обслуговування та ремонт машинно-тракторного парка, витрачаються значні матеріальні та трудові ресурси. Щорічно грошові витрати на ТО і ремонт машин складають більше 30% від їх балансової вартості. Для проведення ТО і ремонту машин залучається велика кількість ремонтних працівників, механізаторів та водіїв. Тому в сучасних умовах ставиться задача забезпечити постійну технічну готовність машино-тракторного парку при найменших витратах матеріальних і трудових ресурсів. Успішно вирішити цю проблему неможливо без укріплення ремонтно-обслуговуючої бази сільського господарства та впровадження у виробництво прогресивних технологічних ремонтних процесів (у тому числі і відновлення деталей). Тому інженер-механік сільськогосподарського виробництва повинен досконало володіти методикою їх проектування. Магістерська робота спрямована на дослідження пошкоджень та проектуванні технологічного процесу відновлення первинного вала коробки передач і роздаточної коробки трактора ХТЗ-16131-03 (деталь 151.37.305-4). Об’єкт досліджень – вивчення технічного стану деталей коробоки передач тракторів ХТЗ-16131-03 та удосконалень технології відновлень їх роботоздатності. Мета роботи: вивчить технічний стан та удосконалити технологію відновлення роботоздатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. Метод дослідження – аналітичний та математико-статистичний аналіз технічного стану робочих поверхонь деталей коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. В приведеному рефераті вказані задачі які були вирішені в роботі згідно завдання: 1. Виявити основні пошкодження та встановить їх параметри. 2. Провести статистичний аналіз характеристик ймовірної появи виявлених пошкодженнь із визначенням коефіцієнтів відновлень, вибракувань та придатності. 3. Проаналізувати стан сучасних технологій відновлень роботоздатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03 та встановить можливість їх реалізації в ремонтній майстерні господарства. 4. Покращити вибрану технологію відновлень працездатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. 5. Зробити аналіз виробничих небезпек та розробити заходи по забезпеченню безпечних умов робіт на дільниці з відновлень роботоздатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. 6. Розрахувати техніко-економічні показники технології відновлення роботоздатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. В роботі приведено аналіз та методики визначень значень параметрів технічного стану коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. Розраховано та проаналізовано статистичні характеристики ймовірної прояви визначних дефектів. На базі статистичного аналізу та визначених припустимих і граничних параметрів технічного стану розраховано коефіцієнти придатності, відновлення та вибракування досліджуваних деталей. Обґрунтвано необхідність технології відновлення роботоздатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. Проаналізовано та розроблено заходи з безпечної роботи дільниці та розраховано основні техніко-економічні показники.
Удосконалення технології діагностування гідроприводу робочого обладнання тракторів
(2025) Янко, Микола Олександрович; Попик, Павло Сергійович
Покращання використання техніки, збільшення термінів служби, скорочення простоїв та зменшення експлуатаційних витрат забезпечується високоякісним технічним обслуговуванням, що включає експлуатаційну діагностику, яка є дуже ефективним засобом підвищення надійності машин. На сучасних тракторах і сільськогосподарських машинах знаходить дедалі ширше застосування гідропривід робочого устаткування рульових управлінь, коробок передач, трансмісій. Гідропривід робочого обладнання тракторів забезпечує високу ефективність використання сільськогосподарської техніки. Проте питома вага відмов агрегатів гідроприводів становить 15...18%, причому до 30% гідроагрегатів знімається з експлуатації з недовикористаним ресурсом. Це свідчить про необхідність удосконалення технології діагностування гідроприводів тракторів. За останні роки в науково дослідних організаціях розроблено низку приладів та методів діагностування гідроприводів сільськогосподарської техніки. Проте, більшість із них виготовлено одиничними екземплярами чи малими серіями. Серійно прилади КИ 1097 і КИ 5473 не забезпечують якісного діагностування агрегатів гідроприводів нових марок енергонасичених тракторів К 744, ХТЗ 243К, ХТЗ 181, Т 130. Для підвищення ефективності діагностування гідроприводів сільськогосподарської техніки необхідно подальше вдосконалення засобів та методів діагностування гідроагрегатів. В даний час при оцінці технічного стану гідроагрегатів та прогнозування їх ресурсу використовуються встановлені за участю автора міжвідомчі тимчасові критерії граничного стану. У зв'язку із закінченням терміну дії цього документа, а також недостатньої обґрунтованості нормативних значень окремих параметрів, потрібне проведення більш глибокого техніко економічного дослідження впливу зношування агрегатів на роботу гідроприводів тракторів. Актуальність. Обґрунтування та впровадження економічно доцільних граничних та допустимих величин параметрів технічного стану гідроагрегатів, розробка прогресивних засобів та методів діагностування підвищує ефективність використання гідроприводів сільськогосподарських машин, скорочує витрату запасних частин, отже, має велике народногосподарське значення. Ціль роботи. Зниження трудомісткості діагностування агрегатів гідроприводів тракторів та підвищення ефективності використання машинно--тракторного парку шляхом обґрунтування граничних та допустимих значень параметрів технічного стану агрегатів гідроприводів робочого обладнання сільськогосподарських тракторів, а також удосконалення засобів та методу діагностування гідроагрегатів. Об'єкт дослідження - технології діагностування гідроприводу робочого обладнання тракторів. Предмет дослідження - засоби діагностування гідроагрегатів тракторів.
Підвищення рівня механізації технологічних процесів ТО і ремонту в умовах автопідприємства
(2025) Чалієнко, Іван Сергійович; Ружило, Зіновій Володимирович
Для підтримки експлуатаційної спроможності автомобілів у сучасній ринковій економіці необхідно враховувати різні фактори. Серед найважливіших – збільшення виробництва та комерційних послуг, конкурентоспроможність виробництва та підвищення ефективності. Включення послуг виробництва та розподілу є необхідним через значне зростання цін на залізничні транспортні засоби та запасні частини, що знизило купівельну спроможність і, таким чином, призвело до зниження попиту. Різке зростання цін на залізничний транспорт та технічне обладнання, своєю чергою, призвело до значного уповільнення модернізації виробничих можливостей, що значно прискорює їх знос. Все це призводить до збільшення середнього віку транспортних засобів і, як наслідок, до зростання витрат на запасні частини, паливо та мастильні матеріали. Центральним напрямком у цьому контексті є надання послуг з консигнації та лізингу великого обсягу. Такі послуги стають дедалі важливішими у секторі бізнес-послуг. Лібералізація цін потребує значного покращення ефективності виробництва по підтриманню працездатності рухомого складу автомобільного транспорту, економії матеріальних ресурсів. Значне місце при цьому мають напрямки на зменшення витрат на паливно-мастильні матеріали та шини. Також важливим є удосконалення виробничо-технічної бази автотранспортних підприємств. Завдання економії палива на автомобільному транспорті може вирішуватись шляхом удосконалення нормування та систематичного контролю за його витратами для своєчасного виявлення впливу технічного стану автомобіля на витрати палива.
Дослідження технічного стану та підвищення надійності гальмівних систем вантажних автомобілів
(2025) Сьомако, Владислав Миколайович; Новицький, Андрій Валентинович
Сучасні умови розвитку автомобільного транспорту характеризуються стрімким зростанням обсягів вантажних перевезень, підвищенням інтенсивності руху на дорогах та ускладненням експлуатаційних режимів транспортних засобів. За таких умов питання забезпечення безпеки дорожнього руху набуває особливої актуальності, адже технічний стан транспортного засобу безпосередньо впливає на рівень аварійності. Одним із ключових елементів, що визначає безпеку руху вантажних автомобілів, є гальмівна система, від справності якої залежить можливість своєчасного зниження швидкості, утримання транспортного засобу на схилі та запобігання неконтрольованому руху. За даними аналітичних звітів європейських і національних транспортних агентств, від 18 % до 27 % дорожньо-транспортних пригод з участю вантажних автомобілів пов’язані з відмовами або незадовільним технічним станом гальмівних систем. Типовими причинами є нерівномірність гальмування, зниження ефективності робочих механізмів, знос гальмівних колодок і дисків, несправності пневматичного приводу та електронних систем керування ABS/EBS. В умовах високих навантажень, значних мас транспортних засобів та інтенсивної експлуатації саме гальмівна система є одним із найбільш навантажених і уразливих агрегатів. Особливої уваги потребують сучасні вантажні автомобілі марок MAN TGX та DAF XF, які широко використовуються в міжнародних та внутрішніх вантажних перевезеннях. З огляду на складність їхньої конструкції, застосування електропневматичних систем керування, багатоканальних модулів EBS, дискових гальм з високими тепловими навантаженнями, питання діагностики та підвищення надійності набувають стратегічного значення для транспортних компаній. Актуальність теми також зумовлюється тим, що сучасні методи обслуговування та контролю технічного стану часто не дозволяють своєчасно виявляти зародження несправностей. Відсутність систем моніторингу реального зносу, недостатня інформативність стандартних діагностичних перевірок та людський фактор призводять до експлуатації транспортних засобів із прихованими дефектами. Тому важливим завданням є дослідження існуючих методів діагностики гальмівних систем, проведення практичної оцінки їхнього стану та розробка рекомендацій щодо підвищення надійності. Об’єкт дослідження – гальмівні системи вантажних автомобілів. Предмет дослідження – технічний стан елементів гальмівних систем та методи його оцінювання з метою підвищення надійності. Мета роботи – підвищення надійності гальмівних систем вантажних автомобілів на основі аналізу їх конструкційних особливостей, дослідження технічного стану та розробки рекомендацій щодо удосконалення обслуговування та ремонту. Для досягнення поставленої мети в роботі необхідно вирішити такі завдання: 1. Проаналізувати сучасні конструкції гальмівних систем вантажних автомобілів та вимоги до їхньої роботи. 2. Дослідити типові несправності та фактори, що впливають на ефективність та надійність гальмування. 3. Розглянути існуючі методи діагностики та контролю технічного стану гальмівних механізмів і пневматичного приводу. 4. Провести дослідження технічного стану гальмівних систем автомобілів MAN TGX та DAF XF за допомогою інструментальних та діагностичних методів. 5. Виконати аналіз отриманих результатів і порівняти їх із нормативними вимогами. 6. Запропонувати технічні та організаційні заходи щодо підвищення надійності гальмівних систем. Провести техніко-економічне обґрунтування запропонованих рішень. Методи дослідження включають аналіз літературних джерел, порівняльний аналіз конструкцій, інструментальні вимірювання, стендові випробування, елементи математичного моделювання, статистичні методи обробки даних та експертні оцінки. Наукова новизна роботи полягає у комплексному підході до оцінювання технічного стану гальмівних систем на основі поєднання інструментальної діагностики, аналізу електронних даних систем EBS та оцінки зносу механічних вузлів, а також у формуванні рекомендацій щодо підвищення їхньої надійності. Практичне значення полягає у можливості використання результатів дослідження транспортними підприємствами, сервісними станціями та технічними центрами для підвищення ефективності технічного обслуговування та безпеки експлуатації вантажних автомобілів. Таким чином, тема дослідження є актуальною, має наукову та практичну значущість, а виконання роботи дозволить удосконалити підходи до діагностики та підвищення надійності гальмівних систем сучасних вантажних автомобілів.
Забезпечення надійності пневматичних підвісок автобусів великого класу як складних систем під впливом навколишнього середовища
(2025) Павленко, Роман Сергійович; Калініченко, Дмитро Юрійович; Кульпін, Руслан Анатолійович
Актуальність теми. Попит на вуглеводневі ресурси в умовах росту цін на енергоносії вимагає зниження енергозатратності на їх використання. На транспорт припадає до половини всіх витрат на видобуток нафти і газу. Крім спецтранспорту, безпосередньо задіяного в процесах виробництва нафти і газу, важливу роль відіграють також пасажирські транспортні засоби (автобуси), що перевозять персонал до місця роботи. Кліматичні умови в зимовий період знижують надійність автомобілів, це викликано екстремально низькими температурами навколишнього середовища, що досягають -30...-20 °С. При таких низьких температурах металеві і полімерні матеріали, що використовуються в конструкції автобусів, стають крихкими, і число раптових відмов збільшується. Кількість відмов взимку і восени, в порівнянні з літом, збільшується в 5-6 разів. Крім того, довга і холодна зима сприяє накопиченню снігу. Наприклад, на території України більше 30% річних опадів випадає в твердому вигляді. Підвищений сніговий покрив разом з низькими температурами збільшують негативний вплив на вузли і агрегати автомобіля, особливо це стосується деталей пневмопідвіски. Дослідження показують, що сезонні перепади температури повітря призводять до значного збільшення кількості відмов транспортних засобів і простоїв з цієї причини. Потреба в запчастинах для відновлення пневмопідвіски різна в різні періоди року, і це не завжди враховується системою управління складськими запасами, що діє на автотранспортних підприємствах. Тому проведення визначення оптимального рівня запасів елементів підвіски в різні періоди року з урахуванням особливостей експлуатації службових автобусів і сезонних коливань температури навколишнього середовища, а також інтенсивність опадів - затребувана на практиці задача, що вимагає залучення науки. Питання забезпечення надійності автомобілів вивчається досить давно. У різні періоди дослідженнями, спрямованими на її вирішення, займалися провідні інститути країни. Огляд і аналіз робіт, виконаних вченими, показує, що вплив сезонних коливань і умов експлуатації до кінця не вивчений, тому необхідно розробити методичне забезпечення для врахування впливу сезонних умов на надійність пневмопідвіски автобусів великого класу. Метою магістерської кваліфікаційної роботи є розробка методики оцінки впливу сезонних умов на надійність пневматичної підвіски автобусів великого класу для вирішення задачі визначення необхідної кількості запасних частин. Для досягнення поставленої мети, необхідно виконати такі завдання: - здійснювати огляд та аналіз виконаних досліджень з метою обґрунтування досліджуваної теми. - обґрунтувати фактори, що суттєво впливають на надійність елементів пневмопідвіски автобусів. - встановити закономірності впливу обраних факторів на надійність пневмопідвіски. - розробити методику оцінки впливу сезонних умов на надійність пневматичної підвіски автобусів великого класу та оцінити економічний ефект від практичного використання отриманих результатів. Об’єктом магістерської кваліфікаційної роботи є процес формування потоку відмов пневмопідвіски автобусів великого класу з урахуванням сезонної зміни природно-кліматичних факторів. Предметом магістерської кваліфікаційної роботи є методика оцінки впливу сезонних умов на надійність пневмопідвіски автобусів великого класу. Методи дослідження є експериментальні та теоретичні методи дослідження системний аналіз, метод апріорного ранжування, пасивний натурний та активний імітаційний експерименти, кореляційно-регресійний аналіз, імітаційне моделювання, комп'ютерне програмування. Практична цінність отриманих у ході досліджень проведених експериментально-теоретичних досліджень розроблено методичне забезпечення, яке дозволяє розраховувати кількість пневмобалонів з урахуванням сезонної варіації інтенсивності та умов експлуатації. Використання цього забезпечення дасть змогу зменшити простої автомобілів в очікуванні ремонту, що знижує втрати прибутку.
Вихід та якість саджанців винограду
(2025) Шутько, Владислав Валерійович; Андрусик, Юрій Юрійович
Магістерська кваліфікаційна робота на тему: «Вихід та якість саджанців винограду» викладено на 57 сторінках друкованого тексту, містить 10 таблиць, 1 рисунок, 69 джерела літератури. Складається зі вступу, 4 розділів, висновків, списку використаних джерел. У вступі зазначено актуальність теми дослідження. Окреслено ряд викликів, які стоять перед галуззю, як кліматичних, так і пов’язаних з особливостями роботи виноградарів у воєнний час, а також у період післявоєнного відновлення насаджень та виноробень. У розділі «Огляд літератури» описано сучасний стан та тенденції розвитку виноградарсько-виноробної галузі в Україні та світі, з особливим акцентом на стан виноградного розсадництва. Поряд з тим приділено увагу біологічним особливостям виноградної рослини як фундаменту для розмноження. Розглянуто та критично проаналізовано основні українські та іноземні наукові праці щодо особливостей застосування біологічно активних речовин у виноградарстві. У другому розділі зазначено місце та умови проведення досліджень, охарактеризовано об’єкти та матеріали, які було використано у нашому дослідженні. Наведено характеристику ґрунтово-кліматичних умов проведення дослідження. Детально розписано дизайн досліду та методики, які було використано у дослідженнях. Третій розділ присвячено аналізу отриманих експериментальних даних та їх інтерпретації. Оцінку економічної ефективності виробництва кореневласних саджанців винограду із застосування біологічно активних речовин представлено у четвертому розділі. У висновках узагальнено основні положення щодо результатів дослідження. «Список використаних джерел» містить бібліографічний опис праць інших науковців, які працювали над цією проблематикою, у т.ч. роботи наукового керівника та інших представників наукової школи НУБіП з виноградарства, на які є посилання у тексті магістерської роботи.
Ріст і плодоношення лохини в умовах Житомирської області
(2025) Шпакович, Костянтин Валерійович; Гаврилюк, Олександр Сергійович
У сучасних умовах кліматичних змін, зростання попиту на здорову харчову продукцію та необхідності підвищення ефективності аграрного виробництва вирощування ягідних культур, зокрема лохини високорослої (Vaccinium corymbosum L.), набуває особливої актуальності [2]. Лохина цінується за високий вміст біологічно активних речовин, антиоксидантів, вітамінів і мікроелементів, що робить її важливою складовою раціону здорового харчування. Світовий попит на лохину стабільно зростає, а Україна має значний потенціал для розширення площ її промислового вирощування. Житомирська область належить до Поліської зони, яка характеризується кислими, супіщаними ґрунтами, достатньою кількістю опадів та помірним кліматом — саме такими умовами, які є оптимальними для вирощування лохини. Незважаючи на сприятливі природні ресурси, регіон ще не повною мірою використовує свої можливості щодо інтенсивного розвитку цієї культури. Тому дослідження росту, розвитку та плодоношення лохини в умовах Житомирської області є своєчасним і має важливе практичне значення. Особливої цінності набуває вивчення особливостей формування врожаю, адаптації рослин до регіональних кліматичних і ґрунтових умов, а також впливу агротехнічних прийомів на продуктивність. Результати дослідження можуть бути використані у виробничій практиці для вдосконалення технології вирощування лохини в умовах Полісся та підвищення економічної ефективності ягідництва в Україні.
Ріст і плодоношення яблуні за умов вирощування у Вінницькій області
(2025) Самотій, Дмитро Федорович; Мазур, Борис Миколайович
Дипломна робота виконана на 55 сторінках друкованого тексту, включає 12 таблиць, 10 рисунків. Дипломна робота має таку структуру: вступ, огляд літературних джерел, умови і методику досліджень, результати досліджень, висновки, рекомендації виробництву та список використаних літературних джерел. Мета досліджень полягає в вивченні сортів яблуні за комплексом господарсько-цінних ознак та виділення кращих із них для вирощування в умовах Вінницької області. У вступі викладено основний мотив досліджень. В умовах і методиці досліджень наведені дані по кліматичних і ґрунтових умовах. Експериментальні дослідження проводились у 2025 році на землях селянського фермерського господарства «Садок» село Степанівка Вінницького району Вінницької області Результати досліджень наведені у табличному матеріалі та супроводяться їх аналізом. У висновку наведенні підсумки досліджень. Зробленні рекомендації виробництву.
Технологічна оцінка сортів винограду на Київщині
(2025) Руденко, Данііл Костянтинович; Андрусик, Юрій Юрійович
Робота викладена на 70 сторінках друкованого тексту, містить 6 таблиць, 1 рисунок, 51 літературне джерело. Вона складається зі вступу, 4-х розділів, висновків, переліку літературних джерел і додатків. У вступі зазначається актуальність даної теми. У першому розділі – огляд літератури, описується стан виноградарства в Україні та світі та біологічні характеристики винограду У другому розділі зазначені місце та умови проведення досліджень, методика досліджень У третьому розділі описані результати досліджень У четвертому розділі викладена економічна ефективність вирощування винограду У висновках узагальнено основні положення щодо результатів дослідження.
Обґрунтування геометричних та конструктивних параметрів удосконаленої полиці корпуса плуга ПЛН 3-35
(2025) Яшкін, Іван Миколайович; Курка, Віталій Петрович
Економічні відносини в аграрному секторі України на сучасному етапі тісно пов'язані зі змінами в діяльності підприємств та організацій, основним видом діяльності яких є забезпечення сільських товаровиробників ресурсами та енергозберігаючими технологіями. Основна проблема технічної політики в аграрному виробництві полягає в тому, щоб забезпечити виконання всіх технічних робіт відповідно до вимог агротехніки при одночасному зниженні витрат на матеріали, техніку, трудові та енергетичні ресурси. Щоб вирішити цю проблему на практиці, кожному сільськогосподарському підприємству або фермерському господарству необхідно забезпечити оптимальне співвідношення між обсягом роботи та рівнем ресурсів. Складність проблем, з якими сьогодні стикається сільське господарство, вимагає нового рівня інженерного мислення в розробці та впровадженні науково обґрунтованих механічних систем. Система машин - це сукупність машин, взаємоузгоджених за технологічними процесами, техніко-економічними параметрами та продуктивністю, які використовуються для механізації виробничих процесів. Вони вдосконалюються, модифікуються і доповнюються на основі нових досягнень науки і техніки. Системи машин створюються для різних галузей, таких як рослинництво, тваринництво, меліорація, лісове і захисне лісове господарство. Сільськогосподарські фахівці повинні мати достатні знання про специфіку сільськогосподарської техніки, необхідність суворого дотримання агротехнічних вимог і поєднання біологічних, технічних, економічних та організаційних умов.

DGlibrary - Цифрова бібліотека НУБіП України

Discover

Communities in DSpace

Recent Submissions