<link rel="stylesheet" href="styles.f3b1fba60ec7970c.css">

DGlibrary — Цифрова бібліотека НУБіП України

Вітаємо у відкритому цифровому просторі Національного університету біоресурсів і природокористування України!

Ми створюємо сучасну інфраструктуру відкритої науки, яка об’єднує наукові, навчальні та історичні матеріали університету в єдиному доступному середовищі.

Мета репозитарію:

  • надавати вільний і безкоштовний доступ до наукових та навчальних матеріалів усім користувачам з будь-якої точки світу;
  • зберігати цифрові копії цінних і рідкісних видань, захищаючи інтелектуальну спадщину університету від фізичного старіння;
  • формувати якісний цифровий контент, який підвищує видимість наукових досліджень НУБіП України;
  • інтегрувати матеріали бібліотеки з національними та міжнародними науковими платформами і базами;
  • сприяти поширенню знань про наукову діяльність університету серед світової академічної спільноти.

Як розмістити публікацію в DGlibrary:

Корисні посилання:

Discover

Фонди

Виберіть фонд, щоб переглянути його зібрання.

Зараз показуємо 1 - 5 з 5

Нові надходження

  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Модернізація конструкції стенду випробування та обкатки ведучих мостів мобільних енергетичних засобів в умовах ТОВ «Воля»
    (НУБіП України, 2026)
    Яровенко, Олександр Іванович
    ;
    Банний, Олександр Олександрович
    З метою збільшення темпів машинобудівних робіт здійснюється розробка і випуск машин спеціально призначених для ліквідації ручної праці машин підвищеної одиничної потужності і продуктивності і нарешті машин забезпечують істотну економію палива та інших енергоресурсів. Велике значення надається насиченню ремонтному комплексу багатофункціональними машинами оснащеними широким набором змінного робочого обладнання. У виконанні завдань поставлені перед підприємством, а саме забезпечення вантажних автомобілів в справному стані грає не останню роль. Плановий підхід до організації ремонту машин дозволяє впровадити метод індустріалізації ремонтних робіт. Індивідуальна основа і спеціалізація в свою чергу дозволяє знижувати витрати на ремонтні роботи. Широке застосування в житті сучасної людини різноманітних машин і механізмів поставило конкретне завдання в правильній організації їх ремонту підтримки працездатності з найменшими витратами. Відновлення початкових властивостей машин і механізмів або наука про ремонт вимагає знання основ технології машинобудування, що базується на ряді положень з інших технологічних дисциплін таких як «Технологія металів» «Металознавство і термічна обробка», «Основи взаємозамінності і технічні вимірювання », «Ремонт машин» і т.д. але має цілий ряд особливостей які визначають специфіку технологічного процесу ремонтного виробництва. На відміну від процесу виробництва машин і механізмів, процес ремонту починається з їх розбирання. Розбиральні роботи - перша специфічна риса технології ремонту. Вивчаючи способи відновлення первинних властивостей машин і механізмів наука про технології ремонту ґрунтується на точних уявленнях про їх стан. Вона вивчає характер зносів і дефектів деталей їх поєднання і залишкову довговічність деталей. У ремонтному процесі ці завдання вирішуються при дефектоскопії (контролі - сортуванню) деталей розібраної машини, що становить другу специфічну рису технології ремонту. При складанні нових машин і механізмів технічні умови на складання зумовлюються технічними вимогами на виготовлення деталей (робочими кресленнями). Збірку машин і механізмів при ремонті здійснюють в значній частині з працювали деталей (відновлених і придатних без ремонту), які за деякими параметрами відрізняються від нових. Таким чином технічні умови на складання відновлених машин і механізмів мають свою специфіку. Це третя відмінна риса технології ремонту. Процес відновлення деталей розібраної машини зводиться до ряду операцій за допомогою яких деталі повертають їх первісну працездатність. Відмінність способів відновлення зношених деталей від способів їх виготовлення є четвертою особливістю технологи ремонту. Важливим завданням ремонтного виробництва є модернізація. Під модернізацією розуміється оновлення машин і механізмів що знаходяться в експлуатації усунення їх морального зносу за допомогою застосування ряду технічних досягнень що використовуються в новітніх розробках. Будучи однією з форм технічного прогресу модернізація дозволяє при порівняно невеликих витратах вдосконалювати конструкцію раніше випущених машин і механізмів підвищувати їх технічний рівень і тим самим збільшувати терміни служби.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Технічне переоснащення ремонтної майстерні агрофірми з розробкою дільниці по ремонту гальмівних систем автотракторної техніки
    (НУБіП України, 2026)
    Якубовський, Владислав Сергійович
    ;
    Новицький, Андрій Валентинович
    ;
    Великоіваненко, Дмитро Ігорович
    Актуальність теми. На сучасному етапі розвитку агропромислового комплексу України ефективність функціонування с.-г. підприємств безпосередньо залежить від рівня технічної готовності та експлуатаційної надійності машинно-тракторного парку (МТП). Інтенсифікація аграрного виробництва зумовлює інтеграцію до складу МТП високопродуктивної, енергонасиченої та конструктивно складної техніки провідних брендів (Fendt, John Deere, New Holland, MAN) разом із експлуатацією парку вітчизняних застарілих машин. Робота с.-г. техніки у важких польових та дорожньо-транспортних умовах за високих сезонних навантажень призводить до значного теплового й абразивного зношування фрикційних елементів, компресорів та гідропневматичних апаратів, що є найбільш критичним фактором, який лімітує коефіцієнт технічної готовності рухомого складу, стан гальмівних систем, які безпосередньо забезпечують безпеку дорожнього руху. Аналіз ремонтно-обслуговуючої бази ТОВ «Ратнівський аграрій» виявило відсутність у центральній ремонтній майстерні спеціалізованих робочих місць та діагностичного устаткування для сервісу гальмівних контурів. Як наслідок, ремонт виконується за «примітивними» технологіями тиском та призводить до тривалих простоїв парку силових машин у напружені періоди польових робіт. Залучення сторонніх сервісних організацій супроводжується значними логістичними витратами. У зв'язку з цим обґрунтування та розробка проекту технічного переоснащення ЦРМ із організацією спеціалізованої дільниці ремонту гальмівних є актуальним науково-практичним завданням. Об’єкт дослідження – процес технічного обслуговування та ремонту вузлів та спряжень гальмівних систем сучасних тракторів і вантажних автомобілів. Предмет дослідження – технологічне та організаційне переоснащення виробничих площ центральної ремонтної майстерні господарства зі створенням дільниці по ремонту гальмівних систем. Мета роботи – підвищення рівня технічної готовності та експлуатаційної надійності автотракторної техніки шляхом розробки раціонального планування дільниці та стендового обладнання для контролю гальмівних характеристик. Завдання роботи: 1. Проаналізувати стан використання МТП та існуючої ЦРМ. 2. Обґрунтувати необхідність створення дільниці ремонту гальмівних систем у структурі майстерні. 3. Розрахувати річну виробничу програму ремонтної майстерні та визначити чисельність виробничого персоналу. 4. Виконати розрахунки окремих механізмів стенда для відновлення елементів гальмівних систем. 5. Запропонувати заходи забезпечення охорони праці на дільниці. 6. Оцінити фінансову доцільність технічного переоснащення майстерні. Методи дослідження – аналітичні методи теорії експлуатації та надійності сільськогосподарських машин, нормативні розрахунки річних обсягів ТО і поточного ремонту, методи технологічного проектування відповідно до вимог відомчих норм технологічного проектування в Україні, які регламентують проектування об’єктів ремонтно-обслуговуючої бази с.-г. підприємств та фермерських господарств (ВНТП-АПК-17.07). Новизна полягає в удосконаленні організаційних форм технічного сервісу МТП агрофірми шляхом оптимізації внутрішньовиробничих технологічних потоків на дільниці ремонту гальмівних систем з інтеграцією стендового обладнання для контролю фрикційних спряжень. Практичне значення отриманих результатів. Реалізація проекту переоснащення ремонтної майстерні дозволить агрофірмі покращити культуру виробництва на постах ремонту гальм, скоротити простої автомобілів та тракторів у ремонті на 15-20%, а також зменшити собівартість обслуговування гальмівних систем на 42%.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Розробка конструкції робота-маніпулятора з захватним пристроєм механічного типу
    (НУБіП України, 2026)
    Юр'єв, Ігор Юрійович
    ;
    Ловейкін, Вячеслав Сергійович
    ;
    Кадикало, Іван Олександрович
    У сучасному світі розвиток та підвищення рівня робототехніки, роботизації, автоматизації є поширеним в багатьох сферах. Використання роботів-маніпуляторів полегшує монотонну роботу та робить її більш точною та стабільною. Головною частиною маніпулятора є захватний пристрій за допомогою якого маніпулятор взаємодіє з об’єктами маніпулювання. Конструювання надійних, ефективних, не дорогих, компактних захватних пристроїв механічного типу, здатних стабільно фіксувати деталі під час динамічних навантажень без пошкодження їхньої поверхні, є важливою задачею, що зумовлює актуальність даної кваліфікаційної роботи. Під час використання роботів-маніпуляторів виникають проблеми, пов’язані з вибором підходящого типу приводу, точними розрахунками сил інерції, які впливають на об’єкт під час його переміщення, а також із виникненням високих контактних напружень у місцях дотику губок до деталі, що може спровокувати деформацію виробу. Всі вище перелічені проблеми можна вирішити за допомогою шляхом розробки та математичного обґрунтування кінематичної схеми механізму, проведення перевірочних розрахунків ланок на міцність та аналізу контактних напружень за впливом статичного та динамічного навантаження. Метою дипломної роботи є розробка та розрахунок конструкції робота-маніпулятора з механічним захватним пристроєм. Цього можна добитися при вирішені декількох проблем: проаналізувати класифікацію та сфери застосування промислових роботів і їхніх компонентів, обґрунтувати вибір кінематичної схеми маніпулятора та захватного пристрою, виконати силові та конструктивні розрахунки елементів приводу і шарнірних з'єднань, розробити заходи з охорони праці та техніки безпеки, провести техніко-економічний аналіз доцільності впровадження розробки.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Розробка конструкції стенду обкатки двигуна тракторів ХТЗ
    (НУБіП України, 2026)
    Юпатов, Євгеній Олександрович
    ;
    Надточій, Олександр Васильович
    Сучасне сільськогосподарське виробництво значною мірою залежить від технічного стану машин і тракторів. Трактори ХТЗ широко використовуються в аграрному секторі та використовуються для виконання високоенергоємних завдань у сільському господарстві, транспорті, вантажній та допоміжній діяльності. Їх експлуатаційна надійність безпосередньо впливає на продуктивність виробничих процесів, життєвий цикл підприємства, витрату палива та загальну ефективність роботи машин. Одним з найважливіших компонентів трактора є двигун внутрішнього згоряння. Від його технічного стану залежить продуктивність машини, витрата палива, плавність ходу, термін служби її основних вузлів та експлуатаційна надійність трактора. Під час безперервної роботи двигун піддається значним механічним, тепловим та динамічним навантаженням. Це призводить до зносу циліндропоршневого вузла, колінчастого вала, системи подачі палива та компонентів систем змащення та охолодження. Після ремонту двигуна процес обкатки є надзвичайно важливим. Він включає поступове встановлення відремонтованих або замінених деталей, перевірку правильності встановлення, моніторинг ключових робочих параметрів та виявлення будь-яких дефектів перед встановленням двигуна в трактор. Якщо двигун буде введено в експлуатацію одразу після ремонту, без попередньої обкатки, це може призвести до прискореного зносу, перегріву, низького тиску оливи, збільшення витрати палива, втрати потужності або повторного ремонту. У ремонтно-технічних майстернях обкатка двигунів іноді виконується на застарілому обладнанні або без належного контролю робочих параметрів. Це ускладнює виявлення прихованих несправностей, знижує якість ремонту, збільшує витрати праці та підвищує ризик повторних поломок. Тому рекомендується розробити спеціальний план обкатки тракторів ХТЗ, який забезпечує надійне встановлення двигуна, контрольоване створення навантаження, контроль ключових параметрів та безпечне проведення післяремонтних випробувань. Тема цієї магістерської роботи є важливою та пов'язана з підвищенням якості ремонту двигунів тракторів ХТЗ шляхом використання лабораторного обладнання для контрольованих процедур обкатки після ремонту. Використання такої лабораторії скорочує час на огляд двигуна, зменшує кількість капітально відремонтованих двигунів, підвищує надійність подальшої експлуатації та знижує витрати ремонтного підприємства. Метою цієї дипломної роботи є підвищення ефективності роботи двигунів тракторів ХТЗ під час обкатки після ремонту, шляхом розробки випробувального стенду, що забезпечує монтаж, навантаження, контроль робочих параметрів та безпечні випробування двигуна після ремонту. Для досягнення мети необхідно виконати такі завдання: – Аналіз сучасного стану процесу обкатки двигуна трактора ХТЗ та методів його реалізації; – Визначення основних вимог до обкатного стенду; – Розробка конструкції обкатного стенду двигуна трактора ХТЗ; – Обґрунтування конструктивної схеми випробувального стенду та його основних компонентів; – Розрахунок основних конструктивних елементів випробувального стенду; – Розробка заходів з охорони праці та техніки безпеки під час експлуатації випробувального стенду; – Проведення техніко-економічного обґрунтування впровадження розробки. Тема дослідження – процес обкатки двигуна після ремонту тракторів ХТЗ. Предметом дослідження є конструктивні параметри моторного відсіку трактора ХТЗ, приводного агрегату, навантажувального пристрою, монтажних елементів та систем керування робочими параметрами. Під час виконання роботи були використані методи аналізу технічної літератури, порівняння існуючих механізмів, що працюють з двигунами, проектування, статичного розрахунку, техніко-економічної оцінки та аналізу вимог до робочого середовища. Практичне значення цієї роботи полягає в розробці випробувального стенду, який може бути використаний у ремонтно-технічних майстернях, центрах технічної допомоги, навчальних центрах та сільськогосподарських підприємствах, що здійснюють ремонт та технічне обслуговування тракторів ХТЗ. Запропонований випробувальний стенд покращує якість післяремонтних перевірок двигуна, забезпечує контрольовані процеси обкатки, знижує трудомісткість робіт та підвищує безпеку роботи сервісних техніків. Тому розробка проекту бази розбирання двигунів тракторів ХТЗ є актуальним технічним проектом, що має практичне значення для підвищення ефективності ремонту та експлуатаційної надійності тракторів.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Розробка стенду, пристосувань та технологічного процесу для відновлення головних передач колісних тракторів ХТЗ
    (НУБіП України, 2026)
    Шевченко, Олександр Андрійович
    ;
    Сиволапов, Володимир Анатолійович
    Поліпшення використання техніки здійснюється на базі науково обґрунтованої планово-попереджувального системи технічного обслуговування і ремонту, що дозволяє забезпечити високоефективну працездатність і справність машин. Ця система призначена для вирішення наступних завдань: -підвищення продуктивності праці і збільшення виробництва сільськогосподарської продукції па основі забезпечення належної технічної готовності машин при мінімальних трудових і грошових витратах на ці цілі; -поліпшення організації та підвищення якості робіт з технічного обслуговування і ремонту машин, забезпечення їх належного збереження і продовження термінів служби; -оптимізації структури та складу ремонтно-обслуговуючої бази, її планомірного і збалансованого розвитку; прискорення науково-технічного прогресу в використанні, обслуговуванні і ремонті сільськогосподарської техніки. Праці вітчизняних вчених є основою для розробки прогресивних технологій і раціональної організації обслуговування і ремонту машин. Якість машини - це сукупність; властивостей, що визначають її здатність виконувати свої функції відповідно е ергономічними, естетичними, економічними та іншими вимогами. Під рівнем якості ремонту слід розуміти ступінь наближення властивостей відремонтованої (відновленої) машини до відповідних властивостей нової машини, прийнятої за еталон. Відремонтованим і технічно обслужених машинам і їх складових частин властива якісна визначеність, що регламентується нормативно-технічною документацією, інструкціями з діагностування, обслуговування та ремонту машин. Для оцінки якості машин використовуються в основному показники за такими групами: технічні, технологічні, ергономічні, естетичні, економічні та показники надійності. Технічні показники деталей включають: розміри, геометричну форму, шорсткість, фізико-механічні властивості, матеріал, масу, дисбаланс, биття і ін. Для сполучень основними показниками є величина зазору і натягу, взаємне положення деталей, зусилля затяжки, геометричність, вібрація, нагрів. Якість обслуговування, ремонту машини оцінюється за величиною робочих характеристик, к.к.д., шуму, вібрації, нагріву і т.д. Технологічні показники: спосіб відновлення або зміцнення, технологічність обробки (оброблюваність), засоби захисту від корозії, досконалість конструкції ремонтно-обслуговуючого обладнання і оснастки і т.п. Ці показники повинні націлювати працівників ремонтно-обслуговуючих підприємств на використання прогресивних технологічних процесів, матеріалів, передової техніки і досконалих форм організації праці. Ергономічні вимоги до машин регламентуються антропометричними, фізіологічними, психологічними і психофізіологічними властивостями людини з метою оптимізації його діяльності в системі «людина-машина-середовище». Естетичні показники відображають такі властивості машин, як форма, забарвлення, обробка та ін. Економічні показники (витрата запасних частин і матеріалів, трудомісткість і собівартість обслуговування і ремонту) покликані забезпечити необхідні показники якості при нормованому витраті матеріальних і трудових ресурсів. Надійність - властивість машини (складальної одиниці) протягом встановленого часу в певних умовах виконувати задані функції при збереженні в заданих межах експлуатаційних показників. Перш ніж приступити до розгляду основних показників надійності ознайомимося з деякими термінами і визначеннями. Напрацювання - тривалість або обсяг роботи машини (складальної одиниці), яка вимірюється в мотогодинах, гектарах, умовних еталонних гектарах, кілометрах пробігу і інших одиницях. Справність - стан машини (складальної одиниці), при якому вона відповідає встановленим функціям і технологічним вимогам. Несправність - це невідповідність машини або її окремих частин хоча б одній з вимог, зазначених у технічній документації. Відмова - подія, що полягає в порушенні працездатності машини (складальної одиниці). Термін служби - календарна тривалість використання нової або капітально відремонтованої машини від її введення в експлуатацію до настання граничного стану (зносу або руйнування). Працездатність - стан машини, при якому вона здатна виконувати функції відповідно до вимог нормативно-технічної документації (потужність, сила тяги на гаку, вантажопідйомність тощо). Працездатність оцінюється за показниками призначення, ергономічним і естетичним.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Розробка конструкції роботизованої лінії для поштових відділень
    (НУБіП України, 2026)
    Черкас, Анастасія Вікторівна
    ;
    Сподоба, Олександр Олексійович
    Сучасний етап розвитку світової економіки характеризується дуже стрімким зростанням обсягів електронної комерції. З кожним роком кількість онлайн-покупок невпинно збільшується, що створює велике навантаження на логістичні центри та мережі поштових операторів. Оперативність доставки вантажів, посилок та листів стала ключовим фактором конкурентоспроможності на ринку. Споживачі прагнуть отримання посилок у найкоротші терміни, що в свою чергу змушує поштові служби шукати нові шляхи підвищення продуктивності своєї діяльності. Традиційні методи обробки посилок, які базуються на використанні ручної праці, вичерпали свій потенціал ефективності. Ручне сортування, зважування, сканування та переміщення вантажів у межах поштового відділення супроводжуються великими часовими затримками. Окрім того, висока інтенсивність праці неминуче призводить до помилок, зумовлених людським фактором, а саме неправильного розподілу посилок за напрямками, пошкодження крихких вантажів через необережність та втоми робітників під час нічних змін. Єдиним ефективним інструментом подолання вище перелічених недоліків є комплексна роботизація виробничих процесів. Насамперед впровадження роботизованих комплексів дозволяє виключити людський фактор з монотонних та важких операцій. Розробка конструкції роботизованої лінії для поштових відділень є надзвичайно актуальним науково-технічним завданням. Вона дозволяє суттєво підвищити продуктивність відділень, забезпечити безперервний цикл роботи у цілодобовому режимі. Відповідно можна знизити собівартість обробки кожної одиниці вантажу та підвищити якість надання логістичних послуг в загальному випадку. Питанням автоматизації логістичних та поштових процесів присвячено багато сучасних досліджень як в Україні, так і за кордоном. Провідні світові оператори та машинобудівні компанії активно впроваджують високошвидкісні конвеєрні системи, матричні сортувальники та автоматизовані системи зберігання. Великі сортувальні центри оснащуються промисловими роботами-маніпуляторами та парками мобільних роботів, які в свою чергу переміщують вантажі по території терміналів. Проте аналіз існуючих технічних рішень свідчить про те, що більшість сучасних промислових розробок орієнтовані виключно на великі логістичні центри з великими площами та великим потоком посилок на добу. Водночас невеликі міські поштові відділення малого та середнього розмірів залишаються практично поза процесами роботизації. Наявне на ринку обладнання є занадто громіздким та дорогим. Крім того, залишаються недостатньо вивченими питання створення універсальних, компактних і модульних роботизованих конструкцій, які можуть легко масштабуватися та адаптуватися під специфіку конкретного технологічного процесу сортування посилок. З огляду на вище перелічене, метою даної роботи є розробка оптимальної конструкції роботизованої лінії, призначеної для автоматизації поштових відділень. Розробка конструкції базується на принципах модульності, гнучкості та простоти технічного обслуговування. Це дасть можливість експлуатувати дану систему з мінімальними витратами на монтаж та модернізацію.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Машинобудівні роботизовані рішення для проєктування біоетанольних заводів
    (НУБіП України, 2026)
    Турмій, Вадим Сергійович
    ;
    Стехно, Олексій Володимирович
    Впровадження BIM-технологій у проєктування біоетанольних заводів є особливо актуальним, оскільки такі об'єкти мають складну інженерну інфраструктуру, що включає технологічні трубопроводи, резервуари, енергетичні установки та системи автоматизації. Використання BIM дозволяє створювати детальні 3D-моделі, автоматизувати перевірку колізій, покращувати координацію між спеціалістами та забезпечувати ефективне управління життєвим циклом об’єкта. В процесі розробки дипломного проекту було проведено аналіз, обґрунтування та проектування будівництва елеваторного комплексу потужністю 90 тис. м³ із застосуванням технологій інформаційного моделювання будівель (BIM). Було здійснено техніко-економічне обґрунтування, складено кошторисну структуру, визначено оптимальні технічні рішення щодо об’ємно-планувальної організації, вибору обладнання, логістики, інженерних мереж та етапів будівництва. Інтеграція технологій BIM у проектуванні елеваторного комплексу дозволила забезпечити високу деталізацію, точність та узгодженість між всіма розділами проекту. Це особливо важливо в умовах стрімкого розвитку аграрної галузі, яка висуває все більш суворі вимоги до ефективності, швидкості спорудження та подальшої експлуатації об’єктів сільськогосподарської інфраструктури. Актуальність застосування BIM-підходу обумовлена низкою ключових факторів: 1. Цифровізація будівельної галузі: Глобальний перехід до цифрового моделювання змінює традиційні підходи до підготовки, реалізації та управління проектами. В Україні впровадження BIM-технологій активно розвивається як на державному, так і на приватному рівнях, створюючи нові стандарти компетентності для сучасних інженерів і проектувальників. 2. Комплексність і прозорість: BIM об'єднує архітектурні, конструктивні та інженерні рішення в єдину модель, що значно зменшує ризики помилок, неузгодженостей та переробок під час будівельного процесу. 3. Оптимізація витрат: Технології BIM дозволяють моделювати витрати на всіх стадіях життєвого циклу об'єкта – від початкового проектування до експлуатації. Це сприяє більш точному формуванню бюджету. 4. Підвищення швидкості проектування: Використання спеціалізованих програмних засобів, таких як Revit, Navisworks, Civil 3D та Fabrication MEP, суттєво прискорює процес створення креслень, специфікацій і схем, автоматично оновлюючи зміни по всьому проекту. 5. Моделювання віртуального будівництва: До початку реальних робіт можна протестувати проектні рішення, виявити можливі конфлікти, оцінити логістичні аспекти монтажу та сценарії експлуатації. 6. Супровід експлуатації: Інформаційна модель, створена у рамках BIM-підходу, підтримує не лише етап будівництва, але й подальшу експлуатацію — від техобслуговування до реконструкцій і модернізацій. 7. Проект будівництва елеваторного комплексу є раціональним з технічної, економічної та соціальної точок зору. Застосування BIM істотно покращило якість розроблених проектних рішень, забезпечило їх узгодженість і прозорість. Сучасний підхід до проектування підвищує конкурентоспроможність об'єкта, мінімізує ризики на всіх етапах реалізації та забезпечує ефективне управління протягом життєвого циклу елеваторного комплексу. Таким чином, використання BIM є не просто технологічною інновацією, а необхідною умовою сучасного будівництва, особливо в сегменті агропромислової інфраструктури. Інтеграція цього підходу гарантує нову якість підготовки проектів, їх реалізацію та подальшу експлуатацію об'єктів, що є критично важливим для модернізації національної економіки та інтеграції України з міжнародними стандартами.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Засоби масової інформації як фактор соціалізації дітей та підлітків
    (НУБіП України, 2025-04-15)
    Галанін, Андрій Андрійович
    ;
    Власенко, Каріна Олександрівна
    В статті представлена теза доповіді учасника IX Міжнародної науково-практичної конференції здобувачів вищої освіти, аспірантів і молодих вчених «Роль молоді у розвитку АПК України» (15-16 квітня 2025 р., м. Київ).
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Відкриття таксопарку як інвестиційний проект: аналіз ринку та фінансові стратегії
    (НУБіП України, 2025-04-15)
    Галаганов, Віталій Валерійович
    ;
    Власенко, Тетяна Олексіївна
    В статті представлена теза доповіді учасника IX Міжнародної науково-практичної конференції здобувачів вищої освіти, аспірантів і молодих вчених «Роль молоді у розвитку АПК України» (15-16 квітня 2025 р., м. Київ).
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Особливості обгрунтування бізнес-проєкту розвитку підприємства
    (НУБіП України, 2025-04-15)
    Гайдук, Антон Сергійович
    ;
    Дєліні, Марина Миколаївна
    В статті представлена теза доповіді учасника IX Міжнародної науково-практичної конференції здобувачів вищої освіти, аспірантів і молодих вчених «Роль молоді у розвитку АПК України» (15-16 квітня 2025 р., м. Київ).