DGlibrary - Цифрова бібліотека НУБіП України

Вітаємо Вас у Цифровій бібліотеці Національного Університету Біоресурсів і Природокористування України

Цей репозитарій є одним з елементів інфраструктури відкритої науки у світі та створений з метою:

  • надання необмеженого та безкоштовного доступу з мережі Інтернет до цифрових об’єктів з колекцій наукової бібліотеки НУБіП України студентам, викладачам, співробітникам університету, дослідникам та широкому загалу користувачів;
  • створення електронних копій цінних та рідкісних друкованих видань для збереження інтелектуальної спадщини та запобігання фізичній втраті документів;
  • підвищення ефективної діяльності наукової бібліотеки НУБіП України шляхом формування якісно нового цифрового контенту;
  • поширення інформації про наукову бібліотеку НУБіП України серед наукової спільноти;
  • об’єднання матеріалів цифрової бібліотеки з національним репозитарієм України;
  • надання доступу та індексування матеріалів цифрової бібліотеки в міжнародних наукометричних базах даних.

Для розміщення публікацій в Цифровій бібліотеці НУБіП (DGlibrary) потрібно:

Корисні посилання:

Discover

Фонди

Виберіть фонд, щоб переглянути його зібрання.

Зараз показуємо 1 - 5 з 5

Нові надходження

  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Екологічна оцінка діяльності НПП «Припʼять-Стохід» Волинської області
    (НУБіП України, 2026)
    Клямар, Антон Романович
    ;
    Паламарчук, Світлана Петрівна
    Актуальність теми. У сучасних умовах посилення антропогенного тиску на навколишнє середовище особливої ваги набуває збереження та раціональне використання об’єктів природно-заповідного фонду (ПЗФ). Національний природний парк (НПП) «Прип’ять-Стохід», розташований у Волинській області, є унікальним природним комплексом, що включає водно-болотні угіддя міжнародного значення (Рамсарські угіддя). Його роль у підтримці гідрологічного режиму регіону, збереженні біорізноманіття та наданні екосистемних послуг є критичною. Проте трансформація клімату, зміна гідрологічних умов та рекреаційне навантаження вимагають постійної екологічної оцінки та вдосконалення методів управління. Необхідність аналізу ефективності природоохоронної діяльності парку та розробки стратегій його сталого розвитку обумовлює вибір теми даної роботи. Метою роботи є проведення комплексної екологічної оцінки діяльності НПП «Прип’ять-Стохід» та аналіз стану його природних комплексів. Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити такі завдання: 1. Проаналізувати науково-теоретичні засади здійснення екологічної оцінки діяльності національних природних парків в Україні. 2. Охарактеризувати фізико-географічні умови формування та сучасний стан природно-заповідного фонду НПП «Прип’ять-Стохід». 3. Оцінити структуру та ефективність функціонального зонування території парку (заповідної та рекреаційної зон). 4. Визначити основні чинники антропогенного навантаження на екосистеми парку. 5.Проаналізувати результати природоохоронної, наукової та еколого-просвітницької діяльності НПП. Об’єктом дослідження є природний комплекс НПП «Прип’ять-Стохід» Волинської області. Предметом дослідження є екологічні показники діяльності парку, динаміка стану його компонентів та заходи з охорони довкілля. Кваліфікаційна робота складається зі вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел. Послідовність викладу матеріалу зумовлена логікою дослідження: від огляду теоретичних засад (Розділ 1) до характеристики об’єкта (Розділ 2) та безпосередньої екологічної оцінки з розробкою рекомендацій (Розділ 3). Загальний обсяг роботи становить 58 сторінок, містить 4 таблиці та 7 рисунків. Список використаних джерел нараховує 43 найменування.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Розроблення технічної документації із землеустрою щодо об’єднання земельних ділянок, що перебувають у приватній власності в межах села Іванковичі Васильківського району Київської області
    (НУБіП України, 2026)
    Стецюк, Андрій Іванович
    ;
    Дорош, Ольга Степанівна
    Актуальність теми бакалаврської роботи зумовлена сучасними процесами реформування земельних відносин в Україні, спрямованими на оптимізацію структури землекористування, консолідацію приватної земельної власності та підвищення ефективності використання земельних ресурсів. У цьому контексті об’єднання земельних ділянок набуває особливого значення як правовий і технічний інструмент, який дозволяє приватним власникам формувати функціонально цілісні земельні масиви, зручні для господарського та житлового використання, зменшувати адміністративні витрати та спрощувати процедури державної реєстрації прав на землю, скорочення кількості об’єктів обліку в державному земельному кадастрі. Крім того, консолідація приватної власності сприяє інвестиційній привабливості земельних ресурсів, а також забезпечує просторову зв’язність земельних угідь і, тим самим, створює належні умови для реалізації прав власників землі у межах чинного законодавства. Згідно зі статтями 79, 80, 81 Земельного кодексу України та Законом України «Про землеустрій», об’єднання земельних ділянок приватної власності є законним способом створення нової земельної ділянки. Особливої актуальності питання набуває в умовах децентралізації, цифровізації Державного земельного кадастру та Державного реєстру речових прав на нерухоме майно, а також післявоєнного відновлення територій. Роздробленість приватних земельних ділянок (зокрема присадибних) ускладнює будівництво житла, ведення особистого селянського господарства та ефективне управління земельними ресурсами територіальних громад. Вище зазначене стало підґрунтям для вибору тематики бакалаврської кваліфікаційної роботи.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Розробка інформаційної системи керування проєктами
    (НУБІП України, 2025-04-24)
    Чурілов, І. В.
    ;
    Кириченко, Віктор Вікторович
    Теза доповіді з Всеукраїнської науково-практичної конференції студентів і аспірантів «Теоретичні та прикладні аспекти розробки комп’ютерних систем ‘2025» (м. Київ, 24 квітня 2025 року)
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Інформаційна технологія мовної реєстрації медичних обстежень
    (НУБІП України, 2025-04-24)
    Чалюк, В. Т.
    ;
    Семко, Віктор Володимирович
    Теза доповіді з Всеукраїнської науково-практичної конференції студентів і аспірантів «Теоретичні та прикладні аспекти розробки комп’ютерних систем ‘2025» (м. Київ, 24 квітня 2025 року)
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Еколого-економічний аналіз та моделювання сільськогосподарського землекористування в Україні в умовах війни
    (НУБІП України, 2025-04-24)
    Боцян, Б. В.
    ;
    Галаєва, Людмила Валентинівна
    Теза доповіді з Всеукраїнської науково-практичної конференції студентів і аспірантів «Теоретичні та прикладні аспекти розробки комп’ютерних систем ‘2025» (м. Київ, 24 квітня 2025 року)
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Інформаційна система мережі ветеринарних клінік
    (НУБІП України, 2025-04-24)
    Бородай, А. А.
    ;
    Кириченко, Віктор Вікторович
    Теза доповіді з Всеукраїнської науково-практичної конференції студентів і аспірантів «Теоретичні та прикладні аспекти розробки комп’ютерних систем ‘2025» (м. Київ, 24 квітня 2025 року)
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Веб-портал ведення особистого фінансового обліку
    (НУБіП України, 2026)
    Желєзняков, Сергій Володимирович
    ;
    Корольчук, Валентина Ігорівна
    Метою дослідження є розробка концепції та реалізація програмного забезпечення веб-порталу ведення особистого фінансового обліку, що забезпечує зручне управління фінансовими операціями, планування бюджету, аналіз доходів і витрат та формування аналітичних звітів для підтримки прийняття фінансових рішень користувачем. Об’єктом дослідження є процеси проєктування та розробки веб-орієнтованих інформаційних систем управління персональними фінансовими даними. Предметом дослідження виступають методи та засоби створення веб-порталів для обліку та аналізу фінансових операцій, включаючи моделювання структури даних, розробку архітектури програмної системи та забезпечення ефективної взаємодії користувача із системою. Наукова новизна роботи полягає у розробці структурованого підходу до створення веб-порталу персонального фінансового обліку, що поєднує механізми ведення фінансових операцій, категоризації доходів і витрат, планування бюджету та формування аналітичних звітів у межах єдиної інтегрованої інформаційної системи. Запропоновано архітектурні рішення, спрямовані на забезпечення масштабованості системи, централізованого зберігання фінансових даних та ефективної обробки інформації для підтримки фінансового аналізу користувача.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Геоінформаційна система оптимізації маршрутів міського транспорту на основі просторових даних
    (НУБіП України, 2026)
    Якубенко, Богдан Вячеславович
    ;
    Сватко, Віталій Володимирович
    Мета дослідження — розробити та програмно реалізувати веб-геоінформаційну систему для просторового аналізу маршрутної мережі міського пасажирського транспорту (на матеріалах Києва), що інтегрує відкриті геодані, просторову базу даних і серверні обчислення на дорожньому графі, а також забезпечує інтерактивну візуалізацію результатів у браузері. Завдання дослідження: 1. Провести системний аналіз предметної області й сформулювати вимоги до системи. 2. Охарактеризувати теоретичні основи представлення транспортної інфраструктури у вигляді графів і обґрунтувати вибір технологічного стеку. 3. Спроєктувати інформаційну модель предметної області та логіко-фізичну схему просторової бази даних. 4. Реалізувати серверну частину веб-застосунку з API та алгоритмами обробки просторових даних (у тому числі маршрутизацію по графу доріг для відображення лінії маршруту, аналітичні процедури оптимізації мережі та зміну складу маршрутів за підтвердженням користувача). 5. Розробити клієнтський інтерфейс для карти, табличних панелей і графіків аналітики. 6. Описати реалізовані алгоритми, виконати тестування та оцінити коректність ключових сценаріїв. Об’єкт дослідження — процеси збору, зберігання, просторового аналізу та візуалізації інформації про маршрутну мережу міського пасажирського транспорту. Предмет дослідження — методи, моделі та програмні засоби побудови веб-ГІС для аналізу транспортних коридорів і пов’язаних показників доступності та покриття. Методи та технології дослідження: системний аналіз (декомпозиція предметної області); аналітико-синтетичний підхід при опрацюванні стандартів і практик ГІС; елементи теорії графів для роботи з дорожнім графом і пошуку найкоротших шляхів на його підмножині; об’єктно-орієнтоване проєктування архітектури застосунку; моделювання даних для схеми PostgreSQL/PostGIS. Наукова новизна полягає в узгодженому поєднанні в одній веб-архітектурі: просторового сховища й запитів PostGIS; серверних обчислень на графі доріг OSM (OSMnx/NetworkX, Python/Flask); інтерактивної картографії та діаграм у браузері (Leaflet, Chart.js); автоматизованого формування PDF-звіту (ReportLab). Реалізовані сценарії включають оцінку покриття буферами, пошук «прогалин», аналіз потенційного дублювання коридорів, вузлові зупинки, рекомендації щодо мережі, злиття пари маршрутів із контролем правил моделі та показом агрегованих показників «до/після», а також сценарне порівняння гіпотетичних маршрутів із оцінкою приросту покриття з наближеним урахуванням демографії районів — без введення окремого модуля «перестановки зупинок», який не входить у поточну версію прототипу. Практична цінність — у наявності працездатного прототипу, який демонструє повний цикл від даних OSM і БД до карти й звіту й може слугувати навчальним зразком або відправною точкою для подальшої адаптації під відомчі вимоги (за наявності інтеграції офіційних реєстрів і політик безпеки). Апробація результатів. Основні положення та практичні результати бакалаврської кваліфікаційної роботи пройшли апробацію шляхом публікації тез доповіді у матеріалах VII Всеукраїнської науково-практичної конференції студентів та аспірантів «Теоретичні та прикладні аспекти розробки комп’ютерних систем «2026» (м. Київ, 2026 р.), а також були перевірені шляхом функціонального тестування реалізованого прототипу веб-ГІС. Структура пояснювальної записки — вступ, три розділи, висновки, список використаних джерел (23 найменувань), додатки; загальний обсяг 82 сторінок. У першому розділі — теоретичні засади ГІС у транспорті; у другому — системний аналіз і проєктування БД; У третьому — реалізація, алгоритми та тестування; додатки, що містять лістинг коду (додаток А), керівництво користувача (додаток Б) та декларацію про академічну доброчесність і використання інструментів ШІ (додаток В).
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Система формування оптимального маршруту пересування транспортних засобів
    (НУБіП України, 2026)
    Волошин, Антон Миколайович
    ;
    Сватко, Віталій Володимирович
    Метою бакалаврської кваліфікаційної роботи є розробка прикладної інформаційної системи Pathfinder для пошуку оптимального маршруту із застосуванням консенсусного підходу до маршрутизації. Об'єктом дослідження є процеси визначення та оптимізації маршрутів у транспортних або навігаційних системах. Предметом дослідження є методи, алгоритми та програмні засоби пошуку оптимального маршруту із застосуванням консенсусного підходу до прийняття маршрутних рішень в інформаційних системах. Для досягнення поставленої методи необхідно вирішити наступні завдання: 1. Проаналізувати предметну область пошуку та оптимізації маршрутів, а також сучасні методи маршрутизації в інформаційних системах. 2. Дослідити існуючі програмні рішення та алгоритми визначення оптимальних маршрутів, визначити їх переваги та обмеження. 3. Обґрунтувати використання консенсусного підходу для прийняття маршрутних рішень та сформувати вимоги до інформаційної системи Pathfinder. 4. Розробити модель та алгоритм пошуку оптимального маршруту із застосуванням консенсусного підходу. 5. Спроєктувати архітектуру та структуру прикладної інформаційної системи Pathfinder, включаючи логіку взаємодії компонентів. 6. Реалізувати програмне забезпечення інформаційної системи Pathfinder для визначення оптимального маршруту. 7. Провести тестування та оцінювання ефективності розробленої системи шляхом аналізу результатів її роботи. Система забезпечує розрахунок шляхів на основі локального графу дорожньої мережі Києва з урахуванням трьох незалежних алгоритмів, аналіз їхньої згоди або розбіжностей, генерацію покрокової легенди та формування звітів. Вона покликана оптимізувати логістичні процеси в транспортній та аграрній сферах, забезпечуючи швидкий, безпечний та обґрунтований вибір коридору руху. Додаток підтримує роботу в офлайн-режимі, кросплатформеність та інтуїтивний інтерфейс, що підвищує його практичну цінність для користувачів. Для реалізації проєкту використано сучасний стек технологій, що забезпечує надійність, продуктивність та кросплатформеність. Основною мовою програмування обрано Python 3.11+. Для створення користувацького інтерфейсу застосовано фреймворк Kivy у поєднанні з KivyMD, що дозволило реалізувати єдину кодову базу для Windows, Linux та Android. Моделювання та обробка дорожньої мережі виконані за допомогою бібліотек NetworkX та OSMnx. Геокодування адрес здійснюється через Geopy з сервісом Nominatim, доповненим механізмом rate-limiting та кешуванням у SQLite. Для візуалізації карт використано Folium, а для генерації звітів – ReportLab. Локальне зберігання даних забезпечує SQLite. Такий вибір інструментів дозволив реалізувати паралельне виконання алгоритмів A*, Dijkstra з урахуванням безпеки та Bidirectional Dijkstra, а також консенсусний аналіз результатів. На момент написання записки апробація програмної системи на конференціях чи у вигляді публікацій не проводилася, оскільки проєкт перебуває на стадії розробки та внутрішнього тестування. Однак система була протестована в лабораторних умовах, що підтвердило її працездатність, відповідність функціональним вимогам та коректну роботу алгоритмів маршрутизації. Пояснювальна записка складається з 71 сторінок, містить 40 використаних джерел, 14 таблиць, 21 рисунок та 1 додаток.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Інформаційна система обліку замовлень послуг таксі
    (НУБіП України, 2026)
    Вірянська, Дар'я Василівна
    ;
    Міловідов, Юрій Олегович
    Тема бакалаврської кваліфікаційної роботи полягає у розробці ІС обліку замовлень послуг таксі, що забезпечуватиме автоматизацію основних процесів та діяльності служби перевезень. Саме обрана тема орієнтована на створення єдиного інформаційного середовища для взаємодії між клієнтом, водієм та адміністративним персоналом. Виконання повного циклу оброки замовлення від початку його створення до завершення поїздки з фіксацією результатів у базі даних. Також увага приділена побудові структурованій моделі користувачів з різними рівнями доступу, що дозволить забезпечувати безпеку даних та чіткий розподіл функціоналу. Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами Виконання бакалаврської кваліфікаційної роботи здійснюється відповідно до напрямів наукових досліджень у сфері інформаційних технологій та автоматизованих систем управління. Робота узгоджується з сучасним підходом до цифрової трансформації бізнес – процесів у транспортній галузі та спрямована на розробку прикладного ПЗ з підвищення ефективності. Процес виконання роботи використовувало принципи системного аналізу, ООП проєктування та моделювання інформаційних процесів. Об’єкт дослідження Об’єктом досліджень є окремі процеси організації з управлінням замовлень у службах таксі, з інформаційним потоком, що виникають у процесі взаємодії між клієнтами, водіями та диспетчерською системою. Розглядаються, як традиційні способи вирішення обробки замовлення, так і сучасні цифрові платформи, що використовуються для автоматизації транспортних послуг. Особлива увага буде приділена структурі інформаційних взаємодій та способом збереження даних у системі. Предмет дослідження Предмет дослідження є метод та засоби саме проєктування з реалізацією ІС. До предметної області належатиме алгоритми обробки, структура даних, механізм взаємодій, а також принцип організації. Окремо багаторівневої системи доступу, що розмежувати права користувачів відповідно до їх ролей. Задачі дослідження 1. Аналіз існуючи інформаційних систем у сфері таксі та визначити їх переваги та недоліки. 2. Формування функціональності до розроблювальної системи. 3. Проєктування логічної та фізичної структури БД. 4. Реалізування ІС з використанням мови програмування C# у середовищі Windows Forms. 5. Розроблення необхідних модулів, а саме: реєстрація, авторизація та управління замовленнями. 6. Механізм розподілу ролей користувачі з рівнями доступу до системи. 7. Формування звітної інформації для адміністратора системи, а навіть для диспетчера(менеджера). 8. Проведення тестування ПЗ та оцінити стабільність розроблювальної системи. Методи дослідження Процес розробки ІС використовував комплекс наукових та більше інженерних методів дослідження. Основним є методом системного аналізу, що дозволяє дослідити структуру предметної області та визначити взаємозв’язки між компонентами. Формалізація процесів застосовувалась за допомогою UML – діаграм, що дозволяє візуалізувати сценарії роботи та логіку взаємодій. Проєктування БД виконувалося на основі реляційного підходу з використанням нормалізації, що забезпечило цілісність та коректність збереження даних. Програмна реалізація базувалася на основі ООП підходу, що дозволило забезпечити модульність. Теоретична значимість Теоретична значимість роботи полягає в тому, що потрібно провести дослідження принципів побудови ІС для автоматизації певних процесів. У межах дослідження було розглянуто підходи до організації реляційних БД, принципи моделювання ІС, а також саме головне методи побудови програмної архітектури. Результат може бути, як теоретична база для подальших досліджень у сфері автоматизації. Практична значимість Практична значимість розроблювальної ІС полягатиме у можливості її застосування для автоматизації усіх необхідних процесів з оптимізацією процесів обробки даних. Саме це дозволятиме забезпечити централізоване управління даних, оперативну обробку та контроль в режимі реального часу. Додатково механізм розмежування прав доступу, що дійсно підвищує рівень безпеки та організацію роботи користувачів системи. Впровадження даного програмного рішення сприяє підвищення ефективності роботи підприємства та покращенню якості обслуговування клієнтів.