<link rel="stylesheet" href="styles.f3b1fba60ec7970c.css">

DGlibrary — Цифрова бібліотека НУБіП України

Вітаємо у відкритому цифровому просторі Національного університету біоресурсів і природокористування України!

Ми створюємо сучасну інфраструктуру відкритої науки, яка об’єднує наукові, навчальні та історичні матеріали університету в єдиному доступному середовищі.

Мета репозитарію:

  • надавати вільний і безкоштовний доступ до наукових та навчальних матеріалів усім користувачам з будь-якої точки світу;
  • зберігати цифрові копії цінних і рідкісних видань, захищаючи інтелектуальну спадщину університету від фізичного старіння;
  • формувати якісний цифровий контент, який підвищує видимість наукових досліджень НУБіП України;
  • інтегрувати матеріали бібліотеки з національними та міжнародними науковими платформами і базами;
  • сприяти поширенню знань про наукову діяльність університету серед світової академічної спільноти.

Як розмістити публікацію в DGlibrary:

Корисні посилання:

Discover

Фонди

Виберіть фонд, щоб переглянути його зібрання.

Зараз показуємо 1 - 5 з 5

Нові надходження

  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Правове регулювання господарської діяльності у сфері транспорту
    (НУБІП України, 2025-05-15)
    Велика, Діана Ігорівна
    ;
    Панькова, Лілія Олександрівна
    Теза доповіді IIІ Міжнародної науково-практичної конференції присвяченої 127-річниці заснування Національного університету біоресурсів і природокористування України (м. Київ, 15 травня 2025 року.)
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Правове регулювання інтелектуальної власності в Україні
    (НУБІП України, 2025-05-15)
    Велика, Діана Ігорівна
    ;
    Лебідь, Інна Володимирівна
    Теза доповіді IIІ Міжнародної науково-практичної конференції присвяченої 127-річниці заснування Національного університету біоресурсів і природокористування України (м. Київ, 15 травня 2025 року.)
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Цифрова трансформація аграрного сектору: формування та правове регулювання аграрних даних.
    (НУБІП України, 2025-05-15)
    Василенко, Леся Павлівна
    Теза доповіді IIІ Міжнародної науково-практичної конференції присвяченої 127-річниці заснування Національного університету біоресурсів і природокористування України (м. Київ, 15 травня 2025 року.)
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Теоретичні аспекти розширення статусу споживача на малі фермерські господарства і кооперативи
    (НУБІП України, 2025-05-15)
    Троценко, Владислав Олександрович
    Теза доповіді IIІ Міжнародної науково-практичної конференції присвяченої 127-річниці заснування Національного університету біоресурсів і природокористування України (м. Київ, 15 травня 2025 року.)
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Визнання добре відомого позначення в Україні Апеляційною палатою УКРНОІВІ в контексті гармонізації з правом ЄС
    (НУБІП України, 2025-05-15)
    Ткачук, Олексій Петрович
    ;
    Канарик, Юлія Сергіївна
    Теза доповіді IIІ Міжнародної науково-практичної конференції присвяченої 127-річниці заснування Національного університету біоресурсів і природокористування України (м. Київ, 15 травня 2025 року.)
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Про правовий режим виключної (морської) економічної зони
    (НУБІП України, 2025-05-15)
    Таран, Вадим Сергійович
    ;
    Панькова, Лілія Олександрівна
    Теза доповіді IIІ Міжнародної науково-практичної конференції присвяченої 127-річниці заснування Національного університету біоресурсів і природокористування України (м. Київ, 15 травня 2025 року.)
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Істотні умови договору транспортування сільськогосподарських тварин в умовах євроінтеграції
    (НУБІП України, 2025-05-15)
    Свистунова, Анна Олександрівна
    Теза доповіді IIІ Міжнародної науково-практичної конференції присвяченої 127-річниці заснування Національного університету біоресурсів і природокористування України (м. Київ, 15 травня 2025 року.)
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Механізація стрижки овець з розробкою станка для фіксації тварин
    (НУБіП України, 2026)
    Сичевський, Дмитрій Олександрович
    ;
    Братішко, Вячеслав Вячеславович
    ;
    Ребенко, Віктор Іванович
    У вівчарстві найбільш відповідальною і трудомісткою операцією є стрижка овець. Ручне виконання цієї операції вимагає відповідних навичок і значних фізичних зусиль – близько 1000 натискань ножицями для обстригання однієї голови . У цьому випадку вовна зрізується нерівномірно, уступами, з утворенням січки, що знижує її якість та вихід. Машинна стрижка у значній мірі полегшує умови і в 3-5 разів підвищує продуктивність праці стригалів, скорочує строки стрижки. За рахунок зменшення січки, більш рівномірно і низького зрізу підвищується якість вовни і на 8-13 % збільшується її настриг. В основних напрямках економічного і соціального розвитку передбачено подальший розвиток тваринництва, підвищення продуктивності худоби і птиці. Всесвітній розвиток спеціалізації і концентрації тваринництва, перехід його на промислову основу, розширення будівництва механізованих тваринницьких комплексів і ферм, реконструкцій діючих ферм з урахуванням приміщення нової технології і техніки, створення надійної кормової бази – такі основні шляхи подальшого збільшення виробництва тваринницької продукції. Перехід тваринництва на промислову основу дозволяє найбільш повно і рентабельно використовувати технічні засоби, збільшити виробництво продукції і зменшити затрати праці робітників. Отже, механізація стрижки овець розвивалась в основному шляхом удосконалення конструкції стригальних машинок і допоміжного обладнання та організації процесу стрижки.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Підвищення ефективності використання колісних енергетичних засобів на транспортних роботах
    (НУБіП України, 2026)
    Самофал, Ярослав Юрійович.
    ;
    Романченко, Володимир Миколайович
    На етапі розвитку агропромислового комплексу ефективне функціонування сільськогосподарського виробництва неможливе без широкого використання сучасних засобів механізації та автоматизації технологічних процесів. Використання високопродуктивної техніки забезпечує використання передових ресурсозберігаючих технологій, підвищення продуктивність праці, зменшення витрати паливно-енергетичних ресурсів та оптимізацію виробничих витрат. Особливого значення набуває своєчасне та якісне виконання польових робіт, оскільки саме від дотримання агротехнічних термінів значною мірою залежить врожайність сільськогосподарських культур, якість продукції та економічна ефективність діяльності АПК. З іншого боку, важливою складовою виробничого процесу є транспортні операції, які забезпечують безперервність технологічного циклу, своєчасне постачання матеріально-технічних ресурсів, перевезення врожаю і готової продукції. Недостатній рівень механізації чи використання застарілої техніки призводить до збільшення втрат продукції, підвищення собівартості виробництва та зниження конкурентоспроможності аграрного сектора. Саме тому розвиток та удосконалення сучасних технічних засобів, підвищення їх надійності, продуктивності та ефективності є одним із ключових напрямів забезпечення стабільного розвитку агропромислового комплексу. Отже, від ефективності використання енергетичних засобів, зокрема автомобілів середніх класів вантажопідйомності, широко поширених в організаціях-сільгоспвиробниках як найменш витратних та найбільш вигідних у використанні, залежить не тільки собівартість одиниці виробленої продукції, а також показники фінансово-господарської діяльності та економічної стійкості підприємства. Питання ефективності виконання транспортних робіт залежить від багатьох факторів, які знайшли відображення в раніше проведених дослідженнях, серед яких: питання керованості і теорія повороту, вплив дорожніх умов, що змінюються за часом доби, стійкість і надійність руху мобільних машин, їх гальмівні властивості, проблеми стабілізації та керованості автопоїздів при русі по різних ландшафтах і рельєф. Єдиним висновком вчених вважається потреба врахування характеристик стабільності руху (стійкості) агрегатів та супутніх умов, що мають великий вплив на тягові характеристики, керованість, безпеку та, зрештою, ефективність при виконанні як сільськогосподарських, так і транспортних робіт. При цьому в низці досліджень наведено дані про те, що природно-виробничі особливості регіону також формують значну кількість факторів, від яких залежить ефективність та працездатність енергетичного засобу. Виробничими спостереженнями за проведенням робіт транспортно-технологічного забезпечення сільськогосподарського виробництва зазначено, що у процесі виконання транспортної операції також можливе виникнення причин чи умов, які можуть суттєво вплинути на технічний стан автомобіля та строки виконання транспортного завдання. Зокрема при переміщенні по поверхнях з змінною несучою здатністю або при русі по схильних поверхнях для стабілізації енергетичного засобу виникає необхідність перерозподілу ваги, що припадає на рушії, що знаходяться вище по схилу. Крім цього, неодноразово встановлено, що при виконанні польових робіт іноді доводиться виїжджати з поля з пошкодженням рушіїв внаслідок проколу або розриву колеса, що у звичайних випадках призводить до непрацездатності та простоїв автомобіля через потребу термінового ремонту або залучення додаткових технічних засобів за необхідності його евакуації.
  • Ескіз
    Item type:Документ,
    Підвищення продуктивності трактора класу 30 кН шляхом збільшення потужності двигуна
    (НУБіП України, 2026)
    Савченко, Тарас Сергійович
    ;
    Гладчук, Євген Олексійович
    Сільське господарство України є однією з провідних галузей національної економіки, ефективність функціонування якої значною мірою залежить від рівня технічного забезпечення виробничих процесів. У сучасних умовах розвитку агропромислового комплексу особливого значення набуває підвищення продуктивності машинно-тракторного парку, зниження експлуатаційних витрат та забезпечення високої ефективності використання енергетичних засобів. Трактори є основними енергетичними засобами в сільськогосподарському виробництві та виконують широкий спектр технологічних операцій: оранку, культивацію, посів, догляд за посівами, транспортування вантажів та інші роботи. Від їх технічного стану, потужності та експлуатаційних характеристик залежить своєчасність виконання агротехнічних заходів, якість обробітку ґрунту та кінцеві результати виробництва сільськогосподарської продукції. Більшість тракторів, що експлуатуються в господарствах України, були введені в експлуатацію багато років тому та характеризуються значним фізичним і моральним зношенням. Водночас придбання нової високопродуктивної техніки потребує значних фінансових витрат, які не завжди є доступними для більшості аграрних підприємств. У зв'язку з цим особливої актуальності набуває модернізація наявної техніки шляхом удосконалення її окремих вузлів та систем, що дозволяє підвищити техніко-економічні показники без значних капіталовкладень. Одним із найбільш ефективних шляхів підвищення продуктивності трактора є збільшення потужності його двигуна. Підвищення потужності забезпечує зростання тягових можливостей машини, дозволяє агрегатувати її з ширшими та продуктивнішими сільськогосподарськими знаряддями, скорочує тривалість виконання технологічних операцій та підвищує ефективність використання машинно-тракторного агрегату. Серед існуючих способів форсування дизельних двигунів найбільшого поширення набуло застосування турбонаддуву. Використання енергії відпрацьованих газів для приводу компресора дозволяє збільшити кількість повітря, що надходить до циліндрів двигуна, підвищити коефіцієнт наповнення та забезпечити спалювання більшої кількості палива без збільшення робочого об’єму двигуна. Це створює умови для зростання ефективної потужності, покращення тягових характеристик та підвищення загальної продуктивності трактора. Разом із тим форсування двигуна супроводжується збільшенням теплового та механічного навантаження на його деталі. Тому при модернізації необхідно передбачити заходи щодо підвищення надійності двигуна, зокрема використання проміжного охолодження наддувного повітря, удосконалення системи мащення та покращення теплового стану найбільш навантажених деталей циліндро-поршневої групи. Реалізація таких технічних рішень дозволяє забезпечити необхідний рівень довговічності та економічності двигуна при збільшенні його потужності.