Програмне забезпечення інформаційної системи обліку телеметрії автомобіля

Abstract

Метою дослідження є проєктування та розробка програмного забезпечення інформаційної системи обліку телеметрії авто, здатної забезпечувати автоматизований збір, збереження, оброблення та аналітичний аналіз телеметричних даних транспортних засобів у режимі реального часу. Для досягнення поставленої мети сформульовано такі основні завдання: – здійснити системний аналіз предметної області та визначити функціональні і нефункціональні вимоги до інформаційної системи; – розробити архітектуру програмного забезпечення з урахуванням потокового характеру телеметричних даних; – спроєктувати модель даних та структуру сховища для збереження великих обсягів телеметричної інформації; – реалізувати модулі збору та передавання даних із бортових пристроїв транспортного засобу; – розробити механізми оброблення, агрегації та візуалізації телеметричних показників; – забезпечити інтеграцію системи з зовнішніми сервісами моніторингу, GPS-навігації та аналітичними модулями; – реалізувати підсистему формування звітів і попереджень про критичні відхилення параметрів; – провести тестування продуктивності, масштабованості та надійності функціонування системи в умовах реальних експлуатаційних навантажень; – оцінити ефективність впровадження системи для підвищення якості технічного обслуговування та управління автопарком. Об’єктом дослідження є процес моніторингу та обліку телеметричних параметрів транспортних засобів у інформаційних системах керування автотранспортом. Предметом дослідження є методи, алгоритми та програмні засоби збору, збереження, передавання й аналітичного оброблення телеметричних даних автомобіля в умовах потокового надходження інформації. Методологічною основою дослідження є методи системного аналізу, архітектурного проєктування інформаційних систем, моделювання потоків даних, технології оброблення великих масивів даних, принципи побудови мікросервісної та клієнт-серверної архітектур, а також інструменти структурного та об’єктно-орієнтованого моделювання (UML, DFD, ER-моделювання). Наукова новизна роботи полягає у розробленні програмного забезпечення інтегрованої інформаційної системи обліку телеметрії авто, що забезпечує узгоджену взаємодію бортових джерел даних, серверної інфраструктури та аналітичних модулів; у формуванні адаптивної архітектури оброблення потокових телеметричних даних із забезпеченням масштабованості та відмовостійкості; у вдосконаленні механізмів агрегації та інтерпретації показників технічного стану транспортного засобу; а також у розробленні методики комплексної оцінки ефективності функціонування системи в умовах реального використання автотранспорту.