Удосконалення випробування форсунок при технічному обслуговуванні дизелів лісних машин

Abstract

Нині частка витрат на утримання та ремонт лісозаготівельної техніки в структурі собівартості лісозаготівель становить понад 20 %. Однією з причин такого стану є низький рівень організації та якості технічного обслуговування та ремонту транспортно-технологічних машин. Машини з дизельними двигунами широко застосовуються в лісництві та лісовому господарстві. Перевагами використання дизельних двигунів як джерела енергії для лісогосподарських машин є краща економічна ефективність за рахунок високої компресії, що покращує процеси згоряння паливно-повітряної суміші; підвищена ефективність, низький вміст токсичних речовин у вихлопних газах. Енергетичні, економічні та екологічні показники дизелів (потужність, витрата палива на одиницю роботи, рівень механічних і теплових навантажень, надійність і токсичність) значною мірою залежать від технічного стану паливної апаратури. За функціональним призначенням і конструктивною спрямованістю паливна апаратура дизелів тракторів повинна забезпечувати: - подача точно дозованої кількості палива в циліндри двигуна за короткий проміжок часу (0,001...0,01 с) відповідно до порядку їх роботи; дрібно розпилений стан в камеру згоряння; - оптимальний розподіл розпиленого палива по об'єму камери згоряння в залежності від типу і форми її конструкції; - подача палива в певний час відносно верхньої мертвої точки положення поршня на такті стиснення і відповідно до навантажувального і швидкісного режимів двигуна; - підтримання стабільності параметрів процесу подачі палива; - регламентований ступінь очищення дизельного палива від різних видів забруднень. Лісова галузь України щорічно потребує великих обсягів дизельного палива для проведення лісозаготівельних робіт. Водночас ці величезні паливні ресурси використовуються недостатньо ефективно через низьку паливну економічність тракторних і автомобільних дизельних двигунів при нормальній експлуатації. Основний вплив на витрату палива має технічний стан паливної апаратури. При роботі дизельних двигунів параметри паливної апаратури часто перевищують встановлені значення внаслідок механічних і фізико-хімічних впливів, що призводить до збільшення витрати палива, втрати потужності та підвищення токсичності вихлопних газів. Для забезпечення оптимальних показників витрати палива, ефективної потужності дизеля та дотримання постійно зростаючих вимог до токсичності відпрацьованих газів необхідно своєчасно проводити ремонтно-технічні роботи паливної апаратури дизеля [8]. Великий вплив на ці показники має якість перевірки та регулювання форсунок. Від їх ефективності залежить якість розпилення палива, точність його дозування, продуктивність, економічність і токсичність вихлопних газів дизеля. Для підвищення ефективності використання дизельних форсунок велике значення має розробка та застосування нових, сучасних засобів діагностики. Це зменшить витрати на технічне обслуговування, передчасний монтаж і демонтаж, а отже, підвищить ефективність використання транспортної техніки в лісовому комплексі, що є актуальною проблемою. В даний час для діагностики форсунок лісогосподарських машин в основному використовуються прилади KИ-15706, М-106 і ДД-2110. Однак вони не дозволяють об'єктивно оцінити технічний стан форсунок за точністю контрольованих параметрів. Отже, метою магістерської кваліфікаційної роботи є удосконалення випробувань та регулювання форсунок при технічному обслуговуванні та ремонті дизелів лісогосподарських машин шляхом використання модернізованого обладнання та науково обґрунтованої оцінки параметрів технічного стану форсунок. Для цього визначено показники, що впливають на роботу дизельних форсунок лісогосподарських машин, та наведено закономірності їх зміни залежно від виробництва.