DGlibrary - Цифрова бібліотека НУБіП України

Вітаємо Вас у Цифровій бібліотеці Національного Університету Біоресурсів і Природокористування України

Цей репозитарій є одним з елементів інфраструктури відкритої науки у світі та створений з метою:

  • надання необмеженого та безкоштовного доступу з мережі Інтернет до цифрових об’єктів з колекцій наукової бібліотеки НУБіП України студентам, викладачам, співробітникам університету, дослідникам та широкому загалу користувачів;
  • створення електронних копій цінних та рідкісних друкованих видань для збереження інтелектуальної спадщини та запобігання фізичній втраті документів;
  • підвищення ефективної діяльності наукової бібліотеки НУБіП України шляхом формування якісно нового цифрового контенту;
  • поширення інформації про наукову бібліотеку НУБіП України серед наукової спільноти;
  • об’єднання матеріалів цифрової бібліотеки з національним репозитарієм України;
  • надання доступу та індексування матеріалів цифрової бібліотеки в міжнародних наукометричних базах даних.

Для розміщення публікацій в Цифровій бібліотеці НУБіП (DGlibrary) потрібно:

Корисні посилання:

Discover

Communities in DSpace

Select a community to browse its collections.

Now showing 1 - 5 of 5

Recent Submissions

  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Дослідження процесу перевезення будівельних матеріалів автомобільним транспортом
    (2025) Білошицький, Артур Олександрович; Дьомін, Олександр Анатолійович
    Зараз дуже важливим питанням є раціональна логістика будівельних матеріалів, адже ці матеріали зараз набули досить високого рівня актуальності. Значна доля перевезень вантажів будівельного призначення припадає саме на автомобільний транспорт, адже одна із його беззаперечних переваг - це доставка вантажів «від дверей до дверей». Отже для того, щоб вибудовувати раціональну логістичну систему забезпечення будівельними матеріалами критичних об'єктів нашої країни необхідно здійснювати ефективне планування автомобільних перевезень будівельних матеріалів, проводити раціональний підбір автотранспорту, розробляти ефективну організацію маршрутів та інших аспектів автотранспортної діяльності. Надзвичайна ситуація в економіці нашої країни пов'язаною з веденням війни з росією спричинює дотримання особливої уваги від автотранспортних підприємств які займаються перевезення, зокрема будівельних матеріалів, вжиття заходів по дотриманню раціоналізму і ефективності означених перевезень так як на сьогоднішній день потреби будівельної галузі з термінового забезпечення будівельними матеріалами постраждалих об'єктів є суворою необхідністю. Виходячи з ситуації необхідно здійснювати реалізацію транспортних процесів належним чином, що потребує низки необхідних завдань які взаємопов'язані між собою і також вимагають високої компетентності відповідних фахівців, що працюють на автомобільному транспорті. Для вирішення означених завдань ми обрали тему нашої магістерської кваліфікаційної роботи «Дослідження процесу перевезення будівельних матеріалів автомобільним транспортом». Лише грунтовні наукові дослідження можуть ефективно сприяти розробці раціональної ресурсозберігаючої системи перевезень будівельних вантажів. Об’єкт дослідження - компанія «SOFT», що базується у місті Києві. Предмет дослідження - процес перевезення будівельних вантажів в умовах компанії «SOFT». Мета магістерської кваліфікаційної роботи – провести підвищення ефективності діяльності компанії «SOFT» за рахунок нововведень у транспортний процес перевезення вантажів будівельного характеру. Завдання магістерської кваліфікаційної роботи: - здійснити огляд компанії «SOFT» на предмет її перевізної діяльності; - проаналізувати наукові надбання в сфері автоперевезень вантажів; - проаналізувати транспортний процес перевезення матеріалів будівельного - спираючись на проведені дослідження намітити комплекс нововведень з підвищення ефективності процесу автомобільних перевезень вантажів будівельного характеру в умовах компанії «SOFT»; - здійснити економічне обґрунтування намічених нововведень. При виконанні магістерської кваліфікаційної роботи ми користувались такими методами дослідження: математичні методи, зокрема метод відносних коефіцієнтів та метод розрахунків; інші методи, серед яких найширше були використані: метод спостережень, метод аналізу, метод натурних досліджень, метод порівняння, графічні методи та ін.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Організація процесу перевезення вантажів в ланцюгах постачань ТОВ ATHLETICS
    (2025) Банера, Андрій Іванович; Опалко, Вікторія Григорівна
    У сучасних умовах глобалізації, зростаючої конкуренції та динамічного розвитку ринку спортивних товарів логістика набуває стратегічного значення для забезпечення ефективного функціонування підприємств. Раціональна організація ланцюгів постачання, вибір оптимальних транспортних засобів, побудова маршрутів перевезення та управління логістичними витратами стають ключовими чинниками підвищення конкурентоспроможності компаній і задоволення потреб споживачів. Сфера спортивного рітейлу, до якої належить і діяльність компанії ТОВ ATHLETICS, характеризується високою динамікою попиту, широким асортиментом товарів і необхідністю своєчасного поповнення запасів у мережі торгових точок. У таких умовах логістика відіграє не лише допоміжну, а й формуючу роль у бізнес-моделі підприємства, оскільки забезпечує узгодженість між постачанням, зберіганням, транспортуванням і реалізацією продукції. Особливого значення набуває транспортна складова логістичної системи, адже саме вона забезпечує фізичне переміщення товарів від постачальників до складів, а далі — до кінцевих споживачів. Оптимізація маршрутів перевезень, вибір надійних транспортних засобів і раціональне управління вантажопотоками дозволяють підприємству зменшити витрати, скоротити час доставки, підвищити рівень сервісу та гарантувати безпеку вантажів. Дослідження логістичної діяльності підприємства, аналіз транспортних процесів і вибір оптимального транспортного рішення дозволяють не лише підвищити ефективність перевезень, а й сформувати науково обґрунтовану модель управління ланцюгом постачання в сучасних умовах. Актуальність дослідження. Для компанії ТОВ ATHLETICS, яка займається постачанням спортивного одягу, взуття та інвентарю по всій території України, ефективна логістична стратегія має вирішальне значення. В умовах воєнного стану та нестабільності ринку питання захисту вантажів, вибору безпечних маршрутів і контролю перевезень виходять на перший план. Тому особливої актуальності набуває розроблення оптимальних маршрутів доставки спортивних товарів зі складу в Києві до регіональних представництв компанії — у Дніпро, Одесу, Івано-Франківськ, Запоріжжя та Черкаси. Об’єкт дослідження. Логістична діяльність підприємства ТОВ ATHLETICS у сфері організації процесу транспортування спортивних товарів у ланцюгах постачань. Предмет дослідження. Процес організації та оптимізації перевезення спортивного одягу, взуття та інвентарю зі складу підприємства в Києві до регіональних представництв (Дніпро, Одеса, Івано-Франківськ, Запоріжжя, Черкаси) з урахуванням економічних, технічних, організаційних та безпекових аспектів в умовах воєнного стану. Метою цієї роботи є аналіз та оптимізація логістичної діяльності підприємства ТОВ ATHLETICS, зокрема транспортної складової системи постачань, шляхом розроблення ефективної схеми перевезення спортивних товарів з урахуванням економічних, технічних і безпекових аспектів. Для досягнення поставленої мети передбачено вирішення таких основних завдань: - дослідити світові тенденції розвитку ринку спортивних товарів і логістики; - проаналізувати діяльність ТОВ ATHLETICS як учасника українського ринку спортивного рітейлу; - розглянути логістичний ланцюг постачань підприємства та оцінити його ефективність; - визначити особливості транспортної логістики та вибору транспортних засобів; - розробити оптимальний маршрут перевезення спортивних товарів зі складу в Києві до регіональних торговельних центрів. Робота спрямована на пошук шляхів удосконалення логістичної системи компанії ATHLETICS через раціоналізацію транспортних процесів і впровадження сучасних методів управління ланцюгами постачання, що дозволить підвищити її економічну стійкість, ефективність і конкурентоспроможність на національному та міжнародному ринках.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Дослідження ефективності транспортного процесу перевезення негабаритних вантажів умовах ПП «Транс-Авто-Д»
    (2025) Андріяшевський, Віталій Володимирович; Опалко, Вікторія Григорівна
    Сучасний розвиток відновлюваної енергетики в Україні зумовлює зростання потреби у якісній та безпечній логістиці великогабаритних елементів вітроенергетичних установок. Такі перевезення є технологічно складними, вимагають спеціалізованого рухомого складу, детального планування маршрутів та дотримання міжнародних стандартів безпеки. Підвищення ефективності цього процесу є важливим чинником для забезпечення стабільного розвитку галузі та інтеграції України у європейський енергетичний простір. Негабаритні перевезення характеризуються високими вимогами до технічної підготовки, організації супроводу та узгодження маршрутів. Особливості габаритно-вагових параметрів лопатей, гондол і секцій веж вітроустановок створюють додаткові ризики для транспортної системи, що потребує впровадження сучасних логістичних рішень. Тому актуальною стає оптимізація транспортно-логістичного процесу із використанням цифрових технологій, аналітичних інструментів та оновлених методів планування. Вибір підприємства ПП «Транс-Авто-Д» як об’єкта дослідження обумовлений його практичним досвідом у сфері міжнародних негабаритних перевезень та необхідністю вдосконалення організаційних і технічних процесів. У роботі розглядаються питання підвищення ефективності перевезення елементів вітроенергетичних установок шляхом оптимізації маршрутів, удосконалення транспортно-технологічних схем та впровадження цифрової системи управління перевезеннями. Актуальність теми дипломної роботи зумовлена необхідністю підвищення ефективності та безпечності перевезень великогабаритних елементів вітроенергетичних установок в умовах зростання частки альтернативної енергетики та збільшення попиту на високотехнологічні логістичні рішення. Особливої важливості це набуває в умовах воєнного стану в Україні, що висуває додаткові вимоги до організації руху, контролю ризиків і забезпечення технічної стійкості транспортних операцій. Метою дослідження є удосконалення транспортно-логістичного процесу перевезення елементів вітроенергетичних установок в умовах ПП «Транс-Авто-Д». Об’єктом дослідження є транспортно-логістична діяльність ПП «Транс-Авто-Д». Предметом дослідження є процес перевезення великогабаритних елементів вітроенергетичних установок Для досягнення поставленої мети у роботі визначено такі завдання: - виконати оцінку масово-габаритних характеристик вантажів та технічних можливостей рухомого складу; - побудувати та обґрунтувати оптимальний маршрут доставки; - розробити транспортно-технологічну схему перевезення; - запропонувати заходи з цифровізації та автоматизації процесів моніторингу, супроводу та документообігу; - здійснити економічне обґрунтування ефективності запропонованих рішень; - визначити заходи з безпеки праці та мінімізації екологічних ризиків. Результати дослідження спрямовані на формування практичних рекомендацій для підвищення безпеки, економічної ефективності та технологічної стійкості перевезень великогабаритних вантажів. Запропоновані рішення можуть бути впроваджені у діяльність ПП «Транс-Авто-Д» та використовуватися іншими транспортними підприємствами, що працюють у сфері логістики відновлюваної енергетики.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Підвищення ресурсу первинних валів КПП тракторів ХТЗ-16131 вібродуговим наплавленням
    (2025) Вакуленко, Максим Миколайович; Ревенко, Юлій Іванович
    В умовах комплексної механізації особливого значення набуває проблема забезпечення постійної працездатності сільськогосподарської техніки. Як свідчать дані на технічне обслуговування та ремонт машинно-тракторного парка, витрачаються значні матеріальні та трудові ресурси. Щорічно грошові витрати на ТО і ремонт машин складають більше 30% від їх балансової вартості. Для проведення ТО і ремонту машин залучається велика кількість ремонтних працівників, механізаторів та водіїв. Тому в сучасних умовах ставиться задача забезпечити постійну технічну готовність машино-тракторного парку при найменших витратах матеріальних і трудових ресурсів. Успішно вирішити цю проблему неможливо без укріплення ремонтно-обслуговуючої бази сільського господарства та впровадження у виробництво прогресивних технологічних ремонтних процесів (у тому числі і відновлення деталей). Тому інженер-механік сільськогосподарського виробництва повинен досконало володіти методикою їх проектування. Магістерська робота спрямована на дослідження пошкоджень та проектуванні технологічного процесу відновлення первинного вала коробки передач і роздаточної коробки трактора ХТЗ-16131-03 (деталь 151.37.305-4). Об’єкт досліджень – вивчення технічного стану деталей коробоки передач тракторів ХТЗ-16131-03 та удосконалень технології відновлень їх роботоздатності. Мета роботи: вивчить технічний стан та удосконалити технологію відновлення роботоздатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. Метод дослідження – аналітичний та математико-статистичний аналіз технічного стану робочих поверхонь деталей коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. В приведеному рефераті вказані задачі які були вирішені в роботі згідно завдання: 1. Виявити основні пошкодження та встановить їх параметри. 2. Провести статистичний аналіз характеристик ймовірної появи виявлених пошкодженнь із визначенням коефіцієнтів відновлень, вибракувань та придатності. 3. Проаналізувати стан сучасних технологій відновлень роботоздатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03 та встановить можливість їх реалізації в ремонтній майстерні господарства. 4. Покращити вибрану технологію відновлень працездатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. 5. Зробити аналіз виробничих небезпек та розробити заходи по забезпеченню безпечних умов робіт на дільниці з відновлень роботоздатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. 6. Розрахувати техніко-економічні показники технології відновлення роботоздатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. В роботі приведено аналіз та методики визначень значень параметрів технічного стану коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. Розраховано та проаналізовано статистичні характеристики ймовірної прояви визначних дефектів. На базі статистичного аналізу та визначених припустимих і граничних параметрів технічного стану розраховано коефіцієнти придатності, відновлення та вибракування досліджуваних деталей. Обґрунтвано необхідність технології відновлення роботоздатності коробки передач тракторів ХТЗ-16131-03. Проаналізовано та розроблено заходи з безпечної роботи дільниці та розраховано основні техніко-економічні показники.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Удосконалення технології діагностування гідроприводу робочого обладнання тракторів
    (2025) Янко, Микола Олександрович; Попик, Павло Сергійович
    Покращання використання техніки, збільшення термінів служби, скорочення простоїв та зменшення експлуатаційних витрат забезпечується високоякісним технічним обслуговуванням, що включає експлуатаційну діагностику, яка є дуже ефективним засобом підвищення надійності машин. На сучасних тракторах і сільськогосподарських машинах знаходить дедалі ширше застосування гідропривід робочого устаткування рульових управлінь, коробок передач, трансмісій. Гідропривід робочого обладнання тракторів забезпечує високу ефективність використання сільськогосподарської техніки. Проте питома вага відмов агрегатів гідроприводів становить 15...18%, причому до 30% гідроагрегатів знімається з експлуатації з недовикористаним ресурсом. Це свідчить про необхідність удосконалення технології діагностування гідроприводів тракторів. За останні роки в науково дослідних організаціях розроблено низку приладів та методів діагностування гідроприводів сільськогосподарської техніки. Проте, більшість із них виготовлено одиничними екземплярами чи малими серіями. Серійно прилади КИ 1097 і КИ 5473 не забезпечують якісного діагностування агрегатів гідроприводів нових марок енергонасичених тракторів К 744, ХТЗ 243К, ХТЗ 181, Т 130. Для підвищення ефективності діагностування гідроприводів сільськогосподарської техніки необхідно подальше вдосконалення засобів та методів діагностування гідроагрегатів. В даний час при оцінці технічного стану гідроагрегатів та прогнозування їх ресурсу використовуються встановлені за участю автора міжвідомчі тимчасові критерії граничного стану. У зв'язку із закінченням терміну дії цього документа, а також недостатньої обґрунтованості нормативних значень окремих параметрів, потрібне проведення більш глибокого техніко економічного дослідження впливу зношування агрегатів на роботу гідроприводів тракторів. Актуальність. Обґрунтування та впровадження економічно доцільних граничних та допустимих величин параметрів технічного стану гідроагрегатів, розробка прогресивних засобів та методів діагностування підвищує ефективність використання гідроприводів сільськогосподарських машин, скорочує витрату запасних частин, отже, має велике народногосподарське значення. Ціль роботи. Зниження трудомісткості діагностування агрегатів гідроприводів тракторів та підвищення ефективності використання машинно--тракторного парку шляхом обґрунтування граничних та допустимих значень параметрів технічного стану агрегатів гідроприводів робочого обладнання сільськогосподарських тракторів, а також удосконалення засобів та методу діагностування гідроагрегатів. Об'єкт дослідження - технології діагностування гідроприводу робочого обладнання тракторів. Предмет дослідження - засоби діагностування гідроагрегатів тракторів.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Підвищення рівня механізації технологічних процесів ТО і ремонту в умовах автопідприємства
    (2025) Чалієнко, Іван Сергійович; Ружило, Зіновій Володимирович
    Для підтримки експлуатаційної спроможності автомобілів у сучасній ринковій економіці необхідно враховувати різні фактори. Серед найважливіших – збільшення виробництва та комерційних послуг, конкурентоспроможність виробництва та підвищення ефективності. Включення послуг виробництва та розподілу є необхідним через значне зростання цін на залізничні транспортні засоби та запасні частини, що знизило купівельну спроможність і, таким чином, призвело до зниження попиту. Різке зростання цін на залізничний транспорт та технічне обладнання, своєю чергою, призвело до значного уповільнення модернізації виробничих можливостей, що значно прискорює їх знос. Все це призводить до збільшення середнього віку транспортних засобів і, як наслідок, до зростання витрат на запасні частини, паливо та мастильні матеріали. Центральним напрямком у цьому контексті є надання послуг з консигнації та лізингу великого обсягу. Такі послуги стають дедалі важливішими у секторі бізнес-послуг. Лібералізація цін потребує значного покращення ефективності виробництва по підтриманню працездатності рухомого складу автомобільного транспорту, економії матеріальних ресурсів. Значне місце при цьому мають напрямки на зменшення витрат на паливно-мастильні матеріали та шини. Також важливим є удосконалення виробничо-технічної бази автотранспортних підприємств. Завдання економії палива на автомобільному транспорті може вирішуватись шляхом удосконалення нормування та систематичного контролю за його витратами для своєчасного виявлення впливу технічного стану автомобіля на витрати палива.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Дослідження технічного стану та підвищення надійності гальмівних систем вантажних автомобілів
    (2025) Сьомако, Владислав Миколайович; Новицький, Андрій Валентинович
    Сучасні умови розвитку автомобільного транспорту характеризуються стрімким зростанням обсягів вантажних перевезень, підвищенням інтенсивності руху на дорогах та ускладненням експлуатаційних режимів транспортних засобів. За таких умов питання забезпечення безпеки дорожнього руху набуває особливої актуальності, адже технічний стан транспортного засобу безпосередньо впливає на рівень аварійності. Одним із ключових елементів, що визначає безпеку руху вантажних автомобілів, є гальмівна система, від справності якої залежить можливість своєчасного зниження швидкості, утримання транспортного засобу на схилі та запобігання неконтрольованому руху. За даними аналітичних звітів європейських і національних транспортних агентств, від 18 % до 27 % дорожньо-транспортних пригод з участю вантажних автомобілів пов’язані з відмовами або незадовільним технічним станом гальмівних систем. Типовими причинами є нерівномірність гальмування, зниження ефективності робочих механізмів, знос гальмівних колодок і дисків, несправності пневматичного приводу та електронних систем керування ABS/EBS. В умовах високих навантажень, значних мас транспортних засобів та інтенсивної експлуатації саме гальмівна система є одним із найбільш навантажених і уразливих агрегатів. Особливої уваги потребують сучасні вантажні автомобілі марок MAN TGX та DAF XF, які широко використовуються в міжнародних та внутрішніх вантажних перевезеннях. З огляду на складність їхньої конструкції, застосування електропневматичних систем керування, багатоканальних модулів EBS, дискових гальм з високими тепловими навантаженнями, питання діагностики та підвищення надійності набувають стратегічного значення для транспортних компаній. Актуальність теми також зумовлюється тим, що сучасні методи обслуговування та контролю технічного стану часто не дозволяють своєчасно виявляти зародження несправностей. Відсутність систем моніторингу реального зносу, недостатня інформативність стандартних діагностичних перевірок та людський фактор призводять до експлуатації транспортних засобів із прихованими дефектами. Тому важливим завданням є дослідження існуючих методів діагностики гальмівних систем, проведення практичної оцінки їхнього стану та розробка рекомендацій щодо підвищення надійності. Об’єкт дослідження – гальмівні системи вантажних автомобілів. Предмет дослідження – технічний стан елементів гальмівних систем та методи його оцінювання з метою підвищення надійності. Мета роботи – підвищення надійності гальмівних систем вантажних автомобілів на основі аналізу їх конструкційних особливостей, дослідження технічного стану та розробки рекомендацій щодо удосконалення обслуговування та ремонту. Для досягнення поставленої мети в роботі необхідно вирішити такі завдання: 1. Проаналізувати сучасні конструкції гальмівних систем вантажних автомобілів та вимоги до їхньої роботи. 2. Дослідити типові несправності та фактори, що впливають на ефективність та надійність гальмування. 3. Розглянути існуючі методи діагностики та контролю технічного стану гальмівних механізмів і пневматичного приводу. 4. Провести дослідження технічного стану гальмівних систем автомобілів MAN TGX та DAF XF за допомогою інструментальних та діагностичних методів. 5. Виконати аналіз отриманих результатів і порівняти їх із нормативними вимогами. 6. Запропонувати технічні та організаційні заходи щодо підвищення надійності гальмівних систем. Провести техніко-економічне обґрунтування запропонованих рішень. Методи дослідження включають аналіз літературних джерел, порівняльний аналіз конструкцій, інструментальні вимірювання, стендові випробування, елементи математичного моделювання, статистичні методи обробки даних та експертні оцінки. Наукова новизна роботи полягає у комплексному підході до оцінювання технічного стану гальмівних систем на основі поєднання інструментальної діагностики, аналізу електронних даних систем EBS та оцінки зносу механічних вузлів, а також у формуванні рекомендацій щодо підвищення їхньої надійності. Практичне значення полягає у можливості використання результатів дослідження транспортними підприємствами, сервісними станціями та технічними центрами для підвищення ефективності технічного обслуговування та безпеки експлуатації вантажних автомобілів. Таким чином, тема дослідження є актуальною, має наукову та практичну значущість, а виконання роботи дозволить удосконалити підходи до діагностики та підвищення надійності гальмівних систем сучасних вантажних автомобілів.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Забезпечення надійності пневматичних підвісок автобусів великого класу як складних систем під впливом навколишнього середовища
    (2025) Павленко, Роман Сергійович; Калініченко, Дмитро Юрійович; Кульпін, Руслан Анатолійович
    Актуальність теми. Попит на вуглеводневі ресурси в умовах росту цін на енергоносії вимагає зниження енергозатратності на їх використання. На транспорт припадає до половини всіх витрат на видобуток нафти і газу. Крім спецтранспорту, безпосередньо задіяного в процесах виробництва нафти і газу, важливу роль відіграють також пасажирські транспортні засоби (автобуси), що перевозять персонал до місця роботи. Кліматичні умови в зимовий період знижують надійність автомобілів, це викликано екстремально низькими температурами навколишнього середовища, що досягають -30...-20 °С. При таких низьких температурах металеві і полімерні матеріали, що використовуються в конструкції автобусів, стають крихкими, і число раптових відмов збільшується. Кількість відмов взимку і восени, в порівнянні з літом, збільшується в 5-6 разів. Крім того, довга і холодна зима сприяє накопиченню снігу. Наприклад, на території України більше 30% річних опадів випадає в твердому вигляді. Підвищений сніговий покрив разом з низькими температурами збільшують негативний вплив на вузли і агрегати автомобіля, особливо це стосується деталей пневмопідвіски. Дослідження показують, що сезонні перепади температури повітря призводять до значного збільшення кількості відмов транспортних засобів і простоїв з цієї причини. Потреба в запчастинах для відновлення пневмопідвіски різна в різні періоди року, і це не завжди враховується системою управління складськими запасами, що діє на автотранспортних підприємствах. Тому проведення визначення оптимального рівня запасів елементів підвіски в різні періоди року з урахуванням особливостей експлуатації службових автобусів і сезонних коливань температури навколишнього середовища, а також інтенсивність опадів - затребувана на практиці задача, що вимагає залучення науки. Питання забезпечення надійності автомобілів вивчається досить давно. У різні періоди дослідженнями, спрямованими на її вирішення, займалися провідні інститути країни. Огляд і аналіз робіт, виконаних вченими, показує, що вплив сезонних коливань і умов експлуатації до кінця не вивчений, тому необхідно розробити методичне забезпечення для врахування впливу сезонних умов на надійність пневмопідвіски автобусів великого класу. Метою магістерської кваліфікаційної роботи є розробка методики оцінки впливу сезонних умов на надійність пневматичної підвіски автобусів великого класу для вирішення задачі визначення необхідної кількості запасних частин. Для досягнення поставленої мети, необхідно виконати такі завдання: - здійснювати огляд та аналіз виконаних досліджень з метою обґрунтування досліджуваної теми. - обґрунтувати фактори, що суттєво впливають на надійність елементів пневмопідвіски автобусів. - встановити закономірності впливу обраних факторів на надійність пневмопідвіски. - розробити методику оцінки впливу сезонних умов на надійність пневматичної підвіски автобусів великого класу та оцінити економічний ефект від практичного використання отриманих результатів. Об’єктом магістерської кваліфікаційної роботи є процес формування потоку відмов пневмопідвіски автобусів великого класу з урахуванням сезонної зміни природно-кліматичних факторів. Предметом магістерської кваліфікаційної роботи є методика оцінки впливу сезонних умов на надійність пневмопідвіски автобусів великого класу. Методи дослідження є експериментальні та теоретичні методи дослідження системний аналіз, метод апріорного ранжування, пасивний натурний та активний імітаційний експерименти, кореляційно-регресійний аналіз, імітаційне моделювання, комп'ютерне програмування. Практична цінність отриманих у ході досліджень проведених експериментально-теоретичних досліджень розроблено методичне забезпечення, яке дозволяє розраховувати кількість пневмобалонів з урахуванням сезонної варіації інтенсивності та умов експлуатації. Використання цього забезпечення дасть змогу зменшити простої автомобілів в очікуванні ремонту, що знижує втрати прибутку.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Вихід та якість саджанців винограду
    (2025) Шутько, Владислав Валерійович; Андрусик, Юрій Юрійович
    Магістерська кваліфікаційна робота на тему: «Вихід та якість саджанців винограду» викладено на 57 сторінках друкованого тексту, містить 10 таблиць, 1 рисунок, 69 джерела літератури. Складається зі вступу, 4 розділів, висновків, списку використаних джерел. У вступі зазначено актуальність теми дослідження. Окреслено ряд викликів, які стоять перед галуззю, як кліматичних, так і пов’язаних з особливостями роботи виноградарів у воєнний час, а також у період післявоєнного відновлення насаджень та виноробень. У розділі «Огляд літератури» описано сучасний стан та тенденції розвитку виноградарсько-виноробної галузі в Україні та світі, з особливим акцентом на стан виноградного розсадництва. Поряд з тим приділено увагу біологічним особливостям виноградної рослини як фундаменту для розмноження. Розглянуто та критично проаналізовано основні українські та іноземні наукові праці щодо особливостей застосування біологічно активних речовин у виноградарстві. У другому розділі зазначено місце та умови проведення досліджень, охарактеризовано об’єкти та матеріали, які було використано у нашому дослідженні. Наведено характеристику ґрунтово-кліматичних умов проведення дослідження. Детально розписано дизайн досліду та методики, які було використано у дослідженнях. Третій розділ присвячено аналізу отриманих експериментальних даних та їх інтерпретації. Оцінку економічної ефективності виробництва кореневласних саджанців винограду із застосування біологічно активних речовин представлено у четвертому розділі. У висновках узагальнено основні положення щодо результатів дослідження. «Список використаних джерел» містить бібліографічний опис праць інших науковців, які працювали над цією проблематикою, у т.ч. роботи наукового керівника та інших представників наукової школи НУБіП з виноградарства, на які є посилання у тексті магістерської роботи.
  • Thumbnail Image
    Item type:Item,
    Ріст і плодоношення лохини в умовах Житомирської області
    (2025) Шпакович, Костянтин Валерійович; Гаврилюк, Олександр Сергійович
    У сучасних умовах кліматичних змін, зростання попиту на здорову харчову продукцію та необхідності підвищення ефективності аграрного виробництва вирощування ягідних культур, зокрема лохини високорослої (Vaccinium corymbosum L.), набуває особливої актуальності [2]. Лохина цінується за високий вміст біологічно активних речовин, антиоксидантів, вітамінів і мікроелементів, що робить її важливою складовою раціону здорового харчування. Світовий попит на лохину стабільно зростає, а Україна має значний потенціал для розширення площ її промислового вирощування. Житомирська область належить до Поліської зони, яка характеризується кислими, супіщаними ґрунтами, достатньою кількістю опадів та помірним кліматом — саме такими умовами, які є оптимальними для вирощування лохини. Незважаючи на сприятливі природні ресурси, регіон ще не повною мірою використовує свої можливості щодо інтенсивного розвитку цієї культури. Тому дослідження росту, розвитку та плодоношення лохини в умовах Житомирської області є своєчасним і має важливе практичне значення. Особливої цінності набуває вивчення особливостей формування врожаю, адаптації рослин до регіональних кліматичних і ґрунтових умов, а також впливу агротехнічних прийомів на продуктивність. Результати дослідження можуть бути використані у виробничій практиці для вдосконалення технології вирощування лохини в умовах Полісся та підвищення економічної ефективності ягідництва в Україні.