DGlibrary — Цифрова бібліотека НУБіП України

Вітаємо у відкритому цифровому просторі Національного університету біоресурсів і природокористування України!

Ми створюємо сучасну інфраструктуру відкритої науки, яка об’єднує наукові, навчальні та історичні матеріали університету в єдиному доступному середовищі.

Мета репозитарію:

надавати вільний і безкоштовний доступ до наукових та навчальних матеріалів усім користувачам з будь-якої точки світу;
зберігати цифрові копії цінних і рідкісних видань, захищаючи інтелектуальну спадщину університету від фізичного старіння;
формувати якісний цифровий контент, який підвищує видимість наукових досліджень НУБіП України;
інтегрувати матеріали бібліотеки з національними та міжнародними науковими платформами і базами;
сприяти поширенню знань про наукову діяльність університету серед світової академічної спільноти.

Як розмістити публікацію в DGlibrary:

ознайомтеся з Положенням про діяльність цифрової бібліотеки НУБіП України;
вивчіть Умови розміщення публікацій;
підготуйте електронну версію роботи у форматі MS Word (docx) або Acrobat Reader (pdf) (з розпізнаним текстом);
додайте українською та англійською мовами: назву роботи, ПІБ авторів, анотацію та ключові слова.

Корисні посилання:

Communities in DSpace

Select a community to browse its collections.

Now showing 1 - 5 of 5

Кваліфікаційні роботи 8640
Bachelor’s and Master’s qualification works
Конференції та матеріали конференцій 6936
Conferences and conference proceedings
Навчальні та наукові видання 1484
Educational and academic publications
Наукова бібліотека 285
Academic Library
Наукові журнали та збірники видань 639
Scientific Journals and Collected Publications

Recent Submissions

Удосконалення транспортного забезпечення технологічного процесу збирання цукрових буряків
(НУБіП України, 2026)
Сотник, Єгор Дмитрович
;
Дьомін, Олександр Анатолійович
Особливістю збирального процесу цукрового буряка є забезпечення швидкої доставки його від поля до приймального пункту цукрового заводу або до місць зберігання коренеплодів. Сам процес збирання триває в Україні від двох до чотирьох тижнів, в залежності від кліматичної зони та регіону країни. Після викопування цукрового буряку його врожай потрібно дуже швидко доставити на переробку. Частіше всього це приймальні пункти цукрових заводів. Причина важливості швидкого здійснення технологічних перевезень з поля до цукрового заводу пов'язана з тим, що коренеплоди цукрового буряка досить швидко здатні втрачати свою первинну якість, тобто вони починають в'янути, трапляються загнивання і усушка, що призводить до зменшення їх ваги, а також, як наслідок, зменшення цукристості. Тому досить важливо відразу після збирання і очистки коренеплодів цукрового буряка, терміново перевозити їх з поля на приймальні пункти цукрових заводів. Для цього частіше всього масово використовують великовантажні автомобілі, як самоскиди так і автопоїзди що складаються із тягача і напівпричепа вантажопідйомністю до 22 т. Для того щоб дослідити в залежності від якої технології який транспорт потрібно використовувати, щоб підвищити загальну ефективність транспортно-технологічного процесу збирання цукрових буряків з доставкою їх на приймальні пункти цукрового заводу, ми обрали темою нашого бакалавської кваліфікаційної роботи «Удосконалення транспортного забезпечення технологічного процесу збирання цукрових буряків». В якості агропідприємства в умовах будуть проводиться наші дослідження за обраною темою, ми прийняли агрокомпанію «Золота нива», що знаходиться у Тернопільській області. Об’єкт дослідження – технологічний процес збирання цукрових буряків. Предмет дослідження – транспортна складова технологічного процесу збирання цукрових буряків в агрокомпанії «Золота нива» Тернопільської області. Мета дослідження: підвищення ефективності транспортної ланки технологічного процесу збирання цукрових буряків. Завдання дослідження: 1. Проведення аналізу виробничої діяльності агрокомпанії «Золота нива» Тернопільської області. 2. Здійснення вибору автомобілів для технологічних перевезень на підставі аналізу різних технологій збирання цукрових буряків. 3. Дослідження транспортно-виробничого складу комплексу технічних засобів для збирання цукрових буряків за різними технологіями 4. Проведення аналізу результатів дослідження транспортного процесу збирання цукрових буряків. Практична значущість роботи полягає в тому, що в агрокомпанії «Золота нива» під час організації транспортно-технологічного процесу збирання цукрових буряків, нами розроблені чіткі рекомендації про те які автомобілі з наявного автопарку доцільно в першу чергу використовувати за технологією з виїздом на поле безпосередньо до збирального комбайна і без виїзду на поле. Також на основі наших досліджень розроблені рекомендації стосовно доцільності використання у господарстві однієї з технології збирання цукрових буряків: прямоточної, з використанням змінних напівпричепів, перевалочної. В основу наших рекомендацій було покладено критерій годинної продуктивності автотранспортних засобів при технологічних перевезеннях цукрових буряків від комбайна. Методи дослідження. Спостереження, порівняння, аналіз, синтез, розрахункові методи, системний підхід.
Організація мультимодальних перевезень зернових у міжнародному сполученні
(НУБіП України, 2026)
Селик, Артем Юрійович
;
Мацюк, Вячеслав Іванович
Зовнішня економіка України все ще значною мірою залежить від сільськогосподарського сектору. Вартість сільськогосподарської продукції у 2021 році становила 27,8 мільйона доларів, що становить близько 41% від загального обсягу експорту країни; збільшення на 25% порівняно з минулим роком. Оскільки сучасне сільське господарство є надзвичайно розвиненою, високотехнологічною галуззю, яка має високотехнологічне обладнання, воно страждає від багатьох поломок через недостатнє або погане обслуговування обладнання. Щоб забезпечити безперебійну роботу свого обладнання, сільськогосподарські компанії купують запасні частини, витратні матеріали та інші компоненти на основі планових та незапланованих поставок. Крім того, вони регулярно закуповують менші та помірні партії різноманітних матеріалів. Стандартний ланцюг поставок, що використовується в сільському господарстві, часто є досить складним. Транспортні сполучення є частиною складної мережі маршрутних з'єднань, які вимагають використання випадкових можливостей і, таким чином, мають елемент випадковості. Однак, коли необхідно доставити велику кількість товарів, зазвичай доцільно використовувати власні транспортні засоби. У цих випадках визначення розміру та оснащення автопарку є ключовим аспектом, і тому виникає наукова та практична проблема формування моделей та методів планування логістики розподілу в мережі планових та незапланованих закупівель та/або поставок, причому часткова невизначеність є спільною рисою як моделей, так і методів. Об’єкт дослідження: транспортно-технологічна система доставки зернових у змішаному сполученні. Предмет дослідження: параметри транспортно-технологічної системи доставки зернових у змішаному сполученні. Мета дослідження: вдосконалення транспортно-технологічної системи доставки зернових у змішаному сполученні. Для реалізації поставленої мети планується вирішити наступні науково-прикладні завдання: 1. Розробити комплексну, оптимізаційну математичну модель транспортно-технологічної системи доставки зернових у змішаному сполученні. 2. Експериментально встановити оптимальні параметри технологічного процесу постачання транспортно-технологічної системи доставки зернових у змішаному сполученні. 3. Експериментально встановити граничний рівень навантаження на транспортно-технологічну систему доставки зернових у змішаному сполученні.
Організація транспортного процесу перевезення генеральних вантажів в умовах транспортної компанії
(НУБіП України, 2026)
Рожошенко, Ігор Володимирович
;
Савченко, Лілія Анатоліївна
Актуальність теми зумовлена зростанням ролі автомобільного транспорту в забезпеченні внутрішніх і міжнародних ланцюгів постачання. Для транспортних компаній, що працюють із генеральними вантажами, важливими є не лише своєчасна доставка, а й раціональне використання рухомого складу, зниження порожніх пробігів, контроль експлуатаційних витрат і забезпечення збереженості вантажу. Кавові зерна належать до тарно-штучних генеральних вантажів і можуть перевозитися універсальним автомобільним транспортом за умови захисту від вологи, забруднення та механічних пошкоджень. Тому ефективність перевезення цього виду продукції залежить від правильного вибору автомобіля, маршруту, способу завантаження, графіка руху та економічно обґрунтованого тарифу. Об'єктом дослідження є транспортний процес перевезення генеральних вантажів автомобільним транспортом. Предметом дослідження є організаційні, техніко-експлуатаційні та економічні параметри перевезення кавових зерен у тарі в умовах транспортної компанії. Метою бакалаврської кваліфікаційної роботи є розроблення раціональної організації транспортного процесу перевезення генеральних вантажів і визначення практичних заходів підвищення його ефективності на прикладі доставки кавових зерен. Для досягнення поставленої мети вирішено такі завдання: досліджено сутність і особливості перевезення генеральних вантажів; проаналізовано умови діяльності транспортної компанії та її рухомий склад; обґрунтовано вибір транспортного засобу для перевезення кавових зерен; виконано розрахунок маршруту, транспортного циклу та потреби в автомобілях; визначено собівартість, прибуток і рентабельність перевезення; порівняно альтернативні маршрути та типи рухомого складу; сформульовано заходи з охорони праці й безпеки перевезень. Методи дослідження: аналіз і узагальнення виробничої інформації, техніко-експлуатаційні розрахунки, порівняльний аналіз маршрутів і рухомого складу, економічне оцінювання собівартості та рентабельності, графічне подання результатів. Практичне значення роботи полягає у можливості використання запропонованих розрахунків і рекомендацій для планування перевезень генеральних вантажів, вибору раціонального рухомого складу, уточнення тарифу та зниження непродуктивних витрат транспортної компанії. Положення, винесені на захист: обґрунтування тентованого автопоїзда вантажопідйомністю 20 т як раціонального варіанта для перевезення кавових зерен; порівняльна оцінка трьох маршрутів доставки; економічне обґрунтування тарифу, що забезпечує прийнятний рівень рентабельності; комплекс організаційних заходів щодо підвищення ефективності та безпеки транспортного процесу.
Удосконалення транспортного процесу забезпечення харчових продуктів в умовах міста Київ
(НУБіП України, 2026)
Репінський, Євгеній Андрійович
;
Дьомін, Олександр Анатолійович
В сучасних умовах розвитку транспортної системи України, на тлі складної соціально-економічної ситуації та зростаючих вимог до якості й оперативності постачання харчових продуктів, особливої актуальності набуває питання удосконалення транспортного процесу їх доставки. Це особливо важливо для хлібобулочних виробів, які належать до швидкопсувної продукції та потребують чітко організованої логістики. Забезпечення стабільного постачання такої продукції в умовах міста Києва потребує ефективного планування перевезень, організації маршрутів руху та раціонального вибору автотранспортних засобів, здатних забезпечити дотримання необхідних умов доставки за принципом «від дверей до дверей». Автомобільний транспорт у міській логістиці залишається основним засобом доставки завдяки своїй мобільності та можливості оперативного реагування на зміну попиту в різних районах міста. У діяльності автотранспортного підприємства ТОВ «КИЇВСПЕЦТРАНС», яке спеціалізується на перевезенні хлібобулочних виробів, важливого значення набуває підвищення ефективності маршрутної мережі та зменшення витрат, пов’язаних із логістикою. В умовах щільного міського трафіку Києва та розосередженості торговельних точок виникає потреба у впровадженні сучасних методів раціоналізації маршрутів, зокрема методу Кларка–Райта, що дозволяє зменшити загальний пробіг транспортних засобів та підвищити ефективність доставки. Об’єкт дослідження — це автотранспортне підприємство ТОВ «КИЇВСПЕЦТРАНС», яке здійснює доставку хлібобулочних виробів у місті Києві. Предмет дослідження — це процес перевезення хлібобулочних виробів в умовах міської логістичної системи Києва. Мета роботи — Метою роботи є підвищення ефективності транспортного процесу доставки хлібобулочних виробів у місті Києві шляхом впровадження раціоналізації маршрутів та сучасних методів організації перевезень. Для досягнення поставленої мети визначено такі завдання: -охарактеризувати діяльність ТОВ «КИЇВСПЕЦТРАНС» як автотранспортного підприємства, що займається доставкою хлібобулочних виробів; - проаналізувати існуючу систему організації перевезень у міських умовах Києва; - розробити раціональні маршрути доставки із застосуванням методу Кларка–Райта; - виконати економічне обґрунтування доцільності запропонованих заходів. Методи дослідження. У роботі використано методи математичного моделювання та раціоналізації маршрутів, зокрема метод Кларка–Райта, а також методи аналізу, порівняння, спостереження та графічного представлення даних. Актуальність теми також обумовлена зростанням конкуренції на ринку міських перевезень харчових продуктів, що змушує автотранспортні підприємства впроваджувати сучасні логістичні підходи для зниження витрат та підвищення якості обслуговування клієнтів. Особливо це стосується доставки хлібобулочних виробів, де критичним фактором є дотримання часу доставки та мінімізація простоїв транспортних засобів. Методика досліджень. Дослідження базується на аналізі процесу доставки хлібобулочних виробів від виробника до торговельних точок у місті Києві. Основна увага приділена оцінці ефективності існуючих маршрутів та пошуку можливостей їх удосконалення. У сучасних умовах розвитку міської логістики особливого значення набуває інтеграція транспортних і інформаційних технологій, що дозволяє підвищити точність планування маршрутів та скоротити час доставки продукції. Використання сучасних підходів до управління транспортними потоками сприяє зменшенню витрат підприємства та підвищенню рівня обслуговування клієнтів.
Удосконалення транспортних процесів при перевезеннях швидкопсувних вантажів в мережі супермаркетів АТБ
(НУБіП України, 2026)
Прошак, Ілля Леонідович
;
Опалко, Вікторія Григорівна
У сучасних умовах розвитку транспортної логістики особливого значення набуває ефективна організація перевезення швидкопсувних вантажів. Одним із найбільш складних видів таких перевезень є транспортування молочної продукції, оскільки даний вид вантажу потребує суворого дотримання температурного режиму, мінімізації часу доставки та забезпечення належних санітарно-гігієнічних умов під час транспортування. Від правильності організації транспортного процесу залежить не лише збереження якості продукції, а й економічна ефективність діяльності підприємства в цілому. Актуальність теми бакалаврської роботи обумовлена тим, що в сучасних умовах мережі супермаркетів здійснюють щоденні поставки значної кількості швидкопсувної продукції до великої кількості торгових точок. При цьому нераціональна організація маршрутів доставки призводить до збільшення пробігу транспортних засобів, перевитрати пального, підвищення витрат на перевезення та збільшення часу перебування продукції в дорозі. Особливо важливим це є для молочної продукції, яка має обмежений термін зберігання та високу чутливість до порушення умов транспортування. У сучасній транспортній логістиці все більшого поширення набувають цифрові системи управління перевезеннями та програмні продукти для оптимізації маршрутів доставки. Використання таких систем дозволяє підвищити ефективність роботи транспорту, скоротити непродуктивний пробіг автомобілів, зменшити експлуатаційні витрати та покращити організацію транспортного процесу. Одним із таких програмних продуктів є ANT Logistics, який дозволяє виконувати моделювання та оптимізацію маршрутів доставки з урахуванням реальних умов експлуатації. Практичне значення роботи полягає у можливості використання запропонованих рішень для підвищення ефективності доставки молочної продукції до торгових точок мережі супермаркетів АТБ, скорочення витрат на перевезення та покращення організації транспортного процесу.
Удосконалення транспортно-технологічної схеми доставки небезпечних вантажів із забезпеченням вимог ADR
(НУБіП України, 2026)
Прилуцький, Іван Романович
;
Савченко, Лілія Анатоліївна
Актуальність теми. Транспортування небезпечних вантажів є одним із найбільш відповідальних і технологічно складних різновидів вантажних перевезень. Статистика дорожніх аварій за участю транспортних засобів із небезпечним вантажем свідчить про те, що наслідки таких подій виходять далеко за межі майнової шкоди — вони загрожують здоров'ю населення, безпеці навколишнього середовища та нормальному функціонуванню цілих регіонів. Саме тому міжнародне та національне законодавство встановлює детальні вимоги до організації таких перевезень, зокрема у формі Європейської угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ADR). Вінницька область є одним із ключових агропромислових регіонів України, де функціонують численні підприємства цукрової промисловості, агрохімічного комплексу та харчового виробництва. Технологічні процеси цих підприємств потребують регулярного постачання хімічних реагентів, передусім сірчаної кислоти (H₂SO₄), яка належить до небезпечних вантажів класу 8 «Корозійні речовини» за класифікацією ADR і перевозиться під ідентифікаційним номером UN 1830. Концентрована сірчана кислота має виражені корозійні властивості, спричиняє тяжкі хімічні опіки при контакті з живими тканинами, а її розлив на дорозі є надзвичайно небезпечним для учасників дорожнього руху, аварійних служб і екосистем прилеглих територій. Водночас аналіз практики перевезень на підприємствах Вінниччини свідчить про наявність системних проблем у організації транспортного процесу: нераціональне закріплення пунктів доставки за постачальниками, надлишковий пробіг рухомого складу, неповне дотримання вимог ADR до документального оформлення та технічного оснащення транспортних засобів. Усунення цих недоліків шляхом розробки науково обґрунтованої транспортно-технологічної схеми є актуальним завданням як з точки зору економічної ефективності, так і з позиції безпеки перевезень. Таким чином, удосконалення транспортно-технологічної схеми доставки сірчаної кислоти у Вінницькій області із забезпеченням повного виконання вимог ADR є актуальною науково-практичною задачею, вирішення якої сприятиме підвищенню безпеки перевезень, зниженню їх собівартості та зменшенню ризиків для населення і навколишнього середовища. Мета та завдання дослідження. Метою бакалаврської кваліфікаційної роботи є розробка удосконаленої транспортно-технологічної схеми доставки сірчаної кислоти (H₂SO₄, UN 1830, клас 8 ADR) у Вінницькій області, що забезпечує мінімізацію транспортних витрат, оптимальний розподіл перевезень між постачальниками та пунктами споживання, а також повне дотримання вимог Європейської угоди ADR щодо безпеки перевезень небезпечних вантажів. Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити такі завдання: 1.Дослідити класифікацію небезпечних вантажів за ADR, охарактеризувати клас 8 та визначити специфічні вимоги до перевезення сірчаної кислоти; 2.Проаналізувати нормативно-правову базу перевезення небезпечних вантажів в Україні та визначити вимоги до транспортних засобів, тари, документації та персоналу; 3.Охарактеризувати базове підприємство та виконати аналіз існуючої транспортно-технологічної схеми доставки з виявленням її недоліків; 4.Оцінити відповідність поточної схеми перевезень вимогам ADR та визначити проблемні зони; 5.Обґрунтувати вибір транспортного засобу та типу тари для перевезення сірчаної кислоти; 6.Розв'язати транспортну задачу методом мінімального елемента з перевіркою оптимальності методом потенціалів для визначення раціонального закріплення пунктів споживання за постачальниками; 7.Спроєктувати оптимальні маршрути доставки на основі результатів транспортної задачі з урахуванням вимог ADR; 8.Розробити повний комплект документального забезпечення перевезення: ДОПНВ, аварійну картку, маршрутний лист; 9.Розробити організаційні заходи із забезпечення безпеки перевезень: підготовка водія-ДОПНВ, засоби захисту, алгоритм дій у надзвичайній ситуації; 10.Провести порівняльний аналіз базової та удосконаленої схем і розрахувати економічний ефект від впровадження запропонованих рішень; 11.Оцінити ризики та екологічне навантаження транспортного процесу. Об'єкт дослідження - процес автомобільного перевезення небезпечних вантажів класу 8 ADR - концентрованої сірчаної кислоти - від постачальника до пунктів споживання у Вінницькій області. Предмет дослідження - методи і засоби оптимізації транспортно-технологічної схеми доставки небезпечних вантажів із забезпеченням вимог Європейської угоди ADR на прикладі перевезень сірчаної кислоти у Вінницькій області. База дослідження - умовне підприємство ТОВ «Агрохімпостач-Вінниця», яке здійснює регулярну доставку сірчаної кислоти споживачам у Вінницькій області. Вихідні дані про маршрути, обсяги перевезень і характеристики рухомого складу прийняті на основі типових показників підприємств даної галузі у регіоні. У процесі виконання роботи використано комплекс наукових методів дослідження: -системний аналіз - для розгляду транспортно-технологічної схеми як сукупності взаємопов'язаних елементів: рухомого складу, маршрутів, документообігу та вимог безпеки ADR; -порівняльний аналіз - для зіставлення базової та удосконаленої схем доставки за ключовими показниками ефективності; -економіко-математичне моделювання - для розв'язання транспортної задачі оптимального розподілу перевезень між постачальниками і споживачами методом мінімального елемента та методом потенціалів; -картографічний метод - для формування маршрутів доставки з урахуванням географії пунктів споживання, стану дорожньої мережі та обмежень ADR; -нормативний аналіз - для перевірки відповідності запропонованих рішень вимогам Європейської угоди ADR, ДСТУ та українського законодавства у сфері перевезень небезпечних вантажів; -економічний аналіз - для розрахунку транспортних витрат, визначення економічного ефекту та строку окупності запропонованих рішень; -оцінка ризиків - для кількісного визначення ймовірності і наслідків надзвичайних ситуацій при перевезенні сірчаної кислоти та порівняння рівнів ризику базової і удосконаленої схем. Практичне значення роботи полягає в тому, що розроблена транспортно-технологічна схема, сформований комплект документації ADR та розроблені організаційні заходи безпеки можуть бути безпосередньо використані підприємствами Вінницької області, що здійснюють перевезення кислот та інших корозійних речовин. Запропонований методичний підхід до поєднання транспортної задачі з вимогами ADR може бути застосований і для інших класів небезпечних вантажів.
Розроблення технології транспортування швидкопсувних вантажів автомобільним транспортом
(НУБіП України, 2026)
Породько, Анна Станіславівна
;
Опалко, Вікторія Григорівна
Молокопереробна галузь є однією з важливих складових агропромислового комплексу України, оскільки забезпечує населення соціально важливими продуктами харчування та формує значну частину продовольчого ринку країни. Ефективність діяльності молокопереробних підприємств значною мірою залежить не лише від обсягів виробництва, а й від рівня організації логістичних процесів, зокрема транспортування готової продукції. Молочна продукція належить до категорії швидкопсувних вантажів, що потребують дотримання спеціальних умов перевезення та зберігання. Порушення температурного режиму або затримки під час доставки можуть призвести до втрати якості продукції, скорочення термінів її реалізації та значних економічних втрат. У зв’язку з цим особливого значення набуває забезпечення безперервності холодового ланцюга на всіх етапах руху продукції — від виробництва до кінцевого споживача. В умовах воєнного стану проблеми організації транспортного процесу для підприємств молокопереробної галузі значно загострилися. Руйнування транспортної інфраструктури, нестабільність енергопостачання, ускладнення логістичних маршрутів, зростання вартості пального та дефіцит транспортних ресурсів негативно впливають на ефективність доставки продукції. Особливо це стосується підприємств Чернігівської області, які зазнали значного впливу бойових дій та окупації. Одним із таких підприємств є ТОВ «Лосинівський маслосирзавод», діяльність якого після деокупації території потребувала адаптації логістичних процесів до нових умов функціонування. Виникла необхідність пошуку більш ефективних схем доставки продукції, оптимізації маршрутів перевезення та зниження транспортних витрат при одночасному забезпеченні належної якості молочної продукції. Актуальність теми роботи полягає у необхідності удосконалення транспортно-логістичного процесу перевезення молочної продукції в умовах нестабільної роботи транспортної інфраструктури та підвищених вимог до забезпечення холодового ланцюга. Раціональна організація перевезень дозволяє не лише знизити логістичні витрати, а й підвищити надійність постачань, скоротити час доставки продукції та забезпечити її якість і безпечність. У роботі досліджено особливості організації перевезення молочної продукції автомобільним транспортом, проаналізовано діяльність підприємства в умовах воєнного стану, запропоновано удосконалену транспортно-логістичну схему доставки продукції із використанням холодильного розподільчого складу, а також виконано техніко-економічне обґрунтування запропонованих рішень.
Організація і моделювання дорожнього руху на вул. Максима Берлінського (між вул. Ризькою і вул. Юрія Глушка) у м. Києві
(НУБіП України, 2026)
Попок, Максим Олександрович
;
Нагорний, Тимофій Володимирович
Актуальність теми. Сучасні міста потребують нового підходу до планування. Замість того, щоб зосереджуватися виключно на автомобілях, ми маємо створювати міські простори, які є екологічними, зручними для різних видів транспорту та безпечними для всіх. У великих містах, таких як Київ, вулиці місцевого значення часто перевантажені автомобілями в години пік. Крім того, хаотичне паркування призводить до безладу та проблем з організацією простору. Вулиця Максима Берлінського є яскравим прикладом цих проблем. Неправильно припарковані автомобілі звужують проїжджу частину, створюють затори та обмежують видимість на пішохідних переходах, особливо біля таких важливих об'єктів, як Київський міський центр крові. Застосування сучасних інженерних рішень, таких як "дорожня дієта" (Road Diet) та принципи Vision Zero, разом з передовим програмним забезпеченням для моделювання руху (PTV Vissim), дозволяє нам об'єктивно оцінити та покращити транспортні потоки. Це допоможе зробити вулиці безпечнішими для найменш захищених учасників руху, не вимагаючи значних фінансових вкладень у будівництво. Тому обраний напрямок дослідження є надзвичайно актуальним та практично важливим. Мета і завдання дослідження. Наша мета – розробити комплекс інженерних та планувальних рішень, а також створити оптимізовану схему організації та моделювання дорожнього руху на вулиці Максима Берлінського (ділянка між вулицями Ризькою та Юрія Глушка) у Києві. Це дозволить підвищити безпеку руху, впорядкувати паркування та розвинути інфраструктуру для мікромобільності.
Взаємозвʼязок рівня самоконтролю та академічної успішності студентів
(НУБіП України, 2026)
Онофрійчук, Тетяна Ігорівна
;
Шмаргун, Віталій Миколайович
Кваліфікаційна робота на тему «Взаємозв’язок рівня самоконтролю та академічної успішності студентів» присвячена аналізу психологічних механізмів самоконтролю у структурі навчальної діяльності студентської молоді та виявленню його зв’язку з показниками академічної успішності. Робота складається зі вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел і додатків. У першому розділі здійснено теоретичний аналіз поняття самоконтролю, розглянуто основні підходи до його вивчення у психології, охарактеризовано психологічні чинники формування академічної успішності студентів та розкрито взаємозв’язок самоконтролю з навчальною діяльністю студентської молоді. У другому розділі представлено організацію та методи емпіричного дослідження, проаналізовано результати діагностики рівня самоконтролю студентів і встановлено статистично значущий зв’язок між рівнем самоконтролю та академічною успішністю. У третьому розділі розроблено програму розвитку самоконтролю студентів, подано результати її апробації та сформульовано практичні рекомендації для студентів, викладачів і психологів закладів вищої освіти. Об’єкт дослідження – самоконтроль у навчальній діяльності студентів. Предмет дослідження – взаємозв’язок рівня самоконтролю та академічної успішності студентів. Мета дослідження полягає у виявленні характеру взаємозв’язку між рівнем самоконтролю та академічною успішністю студентів, а також у визначенні можливостей розвитку самоконтролю у навчальній діяльності студентської молоді. Для досягнення поставленої мети використано комплекс теоретичних та емпіричних методів. Теоретичну основу дослідження становили аналіз, систематизація та узагальнення наукових джерел з проблеми самоконтролю та академічної успішності . Емпірична частина дослідження передбачала застосування комплексу психодіагностичних методик, зокрема тесту «Коротка шкала самоконтролю» (Tangney, Baumeister, Boone), шкали самоконтролю та самоуправління (Self-Control and Self-Management Scale, P. Mezo; україномовна адаптація О. В. Савченко та Д. Г. Лавриненка), а також опитувальника самоконтролю у спілкуванні М. Снайдера, що дозволило комплексно оцінити рівень самоконтролю та особливості регуляції поведінки студентів та авторського інтерв’ю. Для статистичної обробки результатів використано кореляційний аналіз. У дослідженні взяли участь 50 студентів віком від 18 до 22 років. На етапі формувального експерименту вибірку поділено на експериментальну та контрольну групи по 25 осіб у кожній. За результатами емпіричного дослідження встановлено, що у більшості студентів переважає середній рівень самоконтролю. Виявлено прямий статистично значущий зв’язок між рівнем самоконтролю та академічною успішністю студентів. Отримані дані засвідчили, що студенти з вищим рівнем самоконтролю демонструють вищі показники навчальної результативності. Апробація розробленої програми розвитку самоконтролю показала позитивну динаміку в експериментальній групі, що дало підстави констатувати її ефективність. Практичне значення одержаних результатів полягає у можливості використання розробленої програми та сформульованих рекомендацій у діяльності практичних психологів, викладачів закладів вищої освіти та в системі психологічного супроводу студентської молоді.
Вплив стилів батьківського виховання на формування самооцінки школярів
(НУБіП України, 2026)
Наготнюк, Валерія Олексіївна
;
Панов, Микита Сергійович
У роботі представлені результати дослідження проблеми психологічних умов розвитку комунікативної компетенції працівників у форматі дистанційної взаємодії. Висвітлене теоретичне підґрунтя дослідження комунікативної компетенції в організаційній психології та особливостей професійної комунікації в умовах дистанційної роботи. Зокрема, аналізується сутність і структура комунікативної компетенції, психологічні чинники її розвитку, а також специфіка онлайн-взаємодії та її вплив на ефективність професійного спілкування. Зроблений висновок про те, що важливими психологічними умовами розвитку комунікативної компетенції дистанційних працівників є високий рівень емоційного інтелекту, саморегуляції поведінки, навички ефективної взаємодії та сприятливе комунікативне середовище. Описані методи, процедура та вибірка емпіричного дослідження комунікативної компетенції працівників в умовах дистанційної взаємодії. Проведений аналіз отриманих результатів. Увагу акцентовано на взаємозв’язку між рівнем комунікативної компетенції, емоційним інтелектом, саморегуляцією поведінки та суб’єктивними труднощами онлайн-комунікації. Окрему увагу приділено розробленню практичних рекомендацій щодо розвитку комунікативної компетенції працівників на індивідуальному, командному та організаційному рівнях. Висновки відбивають основні узагальнення проведеної роботи. Список літератури налічує 71 джерело. У додатках вміщені психодіагностичні методики, авторська анкета, результати дослідження та матеріали тренінгової програми розвитку комунікативної компетенції працівників.

DGlibrary — Цифрова бібліотека НУБіП України

Discover

Communities in DSpace

Recent Submissions