Покращення тягово-зчіпних властивостей транспортного агрегату за рахунок довантажувача зчіпної ваги

Abstract

Одним із важливих напрямів підвищення ефективності функціонування аграрного виробництва є вдосконалення транспортних процесів, оскільки значна частка витрат часу та енергетичних ресурсів у сільському господарстві пов’язана саме з виконанням транспортних робіт. Транспортні агрегати широко застосовуються під час перевезення врожаю, добрив, кормів, насіннєвого матеріалу та інших вантажів у межах господарств. При цьому умови їх експлуатації часто характеризуються недостатньою несучою здатністю ґрунту, нерівністю поверхні, підвищеною вологістю та відсутністю доріг із твердим покриттям, що негативно впливає на реалізацію тягового зусилля тракторів. Суттєвою проблемою під час експлуатації тракторних транспортних агрегатів є недостатній рівень реалізації тягово-зчіпних властивостей ведучих коліс трактора. У складних дорожньо-польових умовах виникає підвищене буксування рушіїв, що призводить до збільшення витрат палива, зниження продуктивності, погіршення прохідності та підвищеного зношування шин. Особливо гостро ця проблема проявляється під час виконання транспортних робіт із причепами на ґрунтових дорогах або в умовах перезволожених полів. Одним із напрямів покращення тягово-зчіпних властивостей є збільшення зчіпної ваги трактора. Традиційні методи, зокрема баластування, використання здвоєних коліс або гусеничних рушіїв, хоча і забезпечують підвищення сили зчеплення, однак супроводжуються збільшенням маси машини, ускладненням конструкції, зростанням витрат палива та погіршенням маневреності агрегату. У зв’язку з цим перспективним напрямом є застосування довантажувачів зчіпної ваги, які дозволяють частково перерозподіляти вертикальне навантаження від причепа на ведучі колеса трактора без використання постійного баласту. Застосування механічного довантажувача зчіпної ваги дає змогу підвищити нормальне навантаження на ведучі колеса, покращити реалізацію тягового зусилля, знизити буксування та підвищити ефективність використання транспортного агрегату. Особливо актуальним є впровадження подібних технічних рішень для сучасних тракторів середнього тягового класу, які широко використовуються в транспортних роботах. У дипломному проєкті як базовий енергетичний засіб прийнято трактор YTO NLX904, який агрегатується з двовісним тракторним причепом типу 2ПТС-4/6. Для покращення тягово-зчіпних властивостей транспортного агрегату запропоновано механічний довантажувач зчіпної ваги, що забезпечує часткове перенесення вертикального навантаження від причепа на задню вісь трактора. Метою дипломного проєкту є покращення тягово-зчіпних властивостей транспортного агрегату на базі трактора YTO NLX904 шляхом застосування механічного довантажувача зчіпної ваги. Практичне значення проєкту полягає в розробленні конструктивного рішення механічного довантажувача зчіпної ваги, що дозволяє підвищити ефективність роботи транспортного агрегату, знизити втрати енергії на буксування та покращити використання тягового потенціалу трактора під час транспортних робіт.