Обґрунтування можливості використання комплектуючих з деревини в БПЛА

Abstract

Структура та обсяг роботи. Робота складається зі вступу, чотирьох розділів, висновків та списку використаних джерел. Основна частина викладена на 64 сторінках, проілюстрована 25 рисунками та 23 таблицями. Список використаних джерел містить 47 найменувань. У вступі обґрунтовано актуальність використання деревини як альтернативного матеріалу для виготовлення компонентів безпілотних літальних апаратів (БПЛА). Висвітлено мету, завдання дослідження, а також практичне значення результатів. У першому розділі проведено огляд конструкції сучасних БПЛА, Проведено аналіз матеріалів, які використовуються для виготовлення корпусів БПЛА та визначено ключові властивості матеріалів, які впливають на можливість їх використання для виготовлення елементів корпусів БПЛА. У другому розділі проведено аналіз властивостей деревини та деревинно-композиційних матеріалів, що впливатимуть на можливість їх користування для виготовлення елементів корпусів БПЛА. Проаналізовано такі матеріали як береза, павловнія та граб, карбон та фанера. У третьому розділі пропонуємо та реалізовано методику вибору матеріалів для виготовлення компонентів БПЛА із застосуванням методу аналізу ієрархій. Розроблено критерії оцінки, здійснено порівняння матеріалів на їх відповідність поставленим вимогам, а також обґрунтовано доцільність використання деревини для конкретних конструктивних елементів. У четвертому розділі проведено експериментальні дослідження, спрямовані на перевірку придатності деревинно-композиційних матеріалів для виготовлення конструкційних елементів БПЛА. Детально описано методику проведення досліджень. Результати експериментів дозволили оцінити ефективність застосування деревини в реальних умовах експлуатації. Особливу увагу приділено аналізу отриманих характеристик матеріалів, порівнянню їх із традиційними матеріалами, які використовують для БПЛА, і визначенню оптимальних варіантів для виготовлення рами квадрокоптера. Виготовлено раму каркасного типу та проведено дослідження міцності на згин. Досліджено вібраційні властивості рам з карбону та ХДФ.