Дослідження технічного стану та розробка технологічного обладнання для ремонту коліс

Abstract

Шини є важливим і дорогим компонентом сучасних автомобілів і сільськогосподарської техніки. Шина складається з каркаса з гуми та тканини, наповненого стисненим повітрям. Вона встановлюється на обід і разом з диском колеса утворює ціле колесо. Шини забезпечують зчеплення з дорогою, гасять удари та вібрації під час руху, а також захищають дорожнє покриття від пошкоджень. Протягом терміну служби транспортного засобу використовується кілька комплектів шин, вартість яких становить приблизно від 22 до 25% від ціни нового автомобіля. Доведено, що витрата палива під час руху може змінюватися на 4–7 % залежно від конструкції шин, а недотримання правил використання шин збільшує ризик дорожньо-транспортних пригод. Досвід у сфері дорожнього транспорту показує, що лише від 40 до 60 % вантажних шин відповідають стандартам, встановленим у правилах щодо шин та рекомендаціях виробників. Дослідження показують, що залежно від використання транспортного засобу, його конструкції та умов експлуатації, придбання, обслуговування, заміна та ремонт шин становлять від 6 до 17% загальних витрат на обслуговування та ремонт. Витрати на монтаж, демонтаж, обслуговування та ремонт шин (накачування, балансування, натяг тощо) становлять приблизно 1% від загального робочого часу, необхідного для планового ремонту легкових автомобілів та колісних тракторів. Експлуатація сільськогосподарської техніки вимагає дотримання інструкцій з експлуатації, які чітко визначають правила використання, технічного обслуговування та зберігання шин. Майстерні, сервісні центри, автозаправні станції та шинні центри рекомендують проводити технічне обслуговування та ремонт шин відповідно до встановленого графіка та системи попередження або на основі результатів діагностичного тесту. Для забезпечення оптимальної роботи шин необхідно своєчасно та ретельно виконувати такі завдання: зовнішній огляд шин та ведення обліку використання, очищення, перевірка тиску в шинах, ремонт пошкоджених камер та незначних пошкоджень, які не впливають на функціональність шин, монтаж та демонтаж, а також балансування. Виконання всіх існуючих вимог у сільськогосподарських підприємствах та сільськогосподарських ремонтних майстернях значною мірою залежить від професійної підготовки технічного та інженерного персоналу, і особливо головного інженера. Робота зосереджена на дослідженні технічних характеристик та довговічності тракторних шин сільської техніки.