Удосконалення ремонту причепного складу тракторів

Abstract

Магістерська робота містить розрахунок і пояснення на 83 сторінках машинописного тексту. Проведено теоретичну та експериментальну демонстрацію методики визначення раціональних параметрів напівпричепів. У ході теоретичних досліджень отримано теоретичне та експериментальне підтвердження методики проектування та вдосконалення напівпричепів. Для розрахунку довговічності основних вузлів транспортного засобу при нерівномірній експлуатації розроблено методику, що враховує характеристики руйнівних пошкоджень під час експлуатації; Експериментальні дослідження проводились шляхом лабораторних і дорожніх випробувань дорожніх тягачів і напівпричепів, а також стендових випробувань основних елементів конструкції тензометричним методом визначення напружено-деформованого стану.