Дослідження ефективності функціонування енергетичного засобу при виконанні сільськогосподарських робіт

Abstract

В останні роки для підвищення ефективності використання засобів механізації в агропромисловому комплексі, однією з основних складових яких є колісні мобільні енергетичні засоби (МЕЗ), все частіше застосовуються багатоопераційні комбіновані машини, що мають високу продуктивність. Це дозволяє підвищити ефективність використання та знизити техногенний вплив на ґрунт за рахунок зниження кількості проходів. Водночас використання сучасних сільськогосподарських машин передбачає застосування МЕЗ із високими тягово-зчіпними властивостями. Однак, маючи низку переваг, колісні МЕЗ мають недостатні тягово-зчіпні властивості, зокрема на ґрунтах з низькою несучою здатністю. Крім цього комбіновані сільськогосподарські машини мають більшу масу порівняно із звичайними, що обмежує їх використання через недостатню поздовжню стійкість ряду колісних МЕЗ при технологічних розворотах та міжпольових переїздах. З метою усунення даних недоліків в реальних умовах експлуатації збільшують навантаження на передній керований міст МЕЗ за рахунок встановлення додаткових вантажів, що, у свою чергу, посилює техногенний вплив машинно-тракторного агрегату (МТА) на ґрунт. Питанням підвищення тягово-зчіпних властивостей та зниження тиску на ґрунт МЕЗ присвячено низку наукових праць, аналіз яких показав, що одним із перспективних способів поліпшення ефективності використання колісних МЕЗ на польових і транспортних роботах є підвищення їх тягово-зчіпних властивостей та зниження техногенного впливу на ґрунт за рахунок раціонального використання зчіпної ваги. У той же час залишається не повністю дослідженим питання виникнення залежностей та їх вивчення при перерозподілі зчіпної ваги між мостами МЕЗ при русі в умовах перезволоженого верхнього шару ґрунту, наявності твердого підстилаючого шару та змінної зчіпної ваги, що припадає на керовані та ведучі колеса. На підставі сучасного стану проблеми, що раніше розглядалася, висунуто наукову гіпотезу: підвищити ефективність використання МЕЗ і домогтися зниження техногенного впливу на ґрунт на польових і транспортних роботах можливо за рахунок раціонального використання зчіпної ваги.