Організація транспортного процесу перевезення аграрної продукції

Abstract

Бакалаврська кваліфікаційна робота присвячена організації транспортного процесу перевезення аграрної продукції на прикладі ТОВ «Нива Поділля» Хмільницького району Вінницької області. У роботі розглянуто теоретичні засади формування транспортно-технологічних систем у сільському господарстві, проаналізовано сезонність і структуру вантажопотоків, сформовано матрицю відстаней між пунктами відправлення та призначення, виконано перерахунок транспортної задачі і визначено економічну доцільність запропонованих рішень. Метою бакалаврської роботи є підвищення ефективності організації транспортного процесу перевезення аграрної продукції шляхом оптимізації плану перевезень, раціонального вибору рухомого складу та зниження транспортної роботи і витрат підприємства. Об’єкт дослідження - транспортний процес перевезення аграрної продукції підприємства. Предмет дослідження - методи, моделі та організаційно-технологічні рішення, що впливають на ефективність автомобільних перевезень аграрної продукції. Для досягнення поставленої мети в роботі сформульовано такі завдання: 1) розкрити особливості аграрної продукції як об’єкта автомобільного транспортування; 2) проаналізувати структуру транспортно-технологічної системи перевезення аграрних вантажів; 3) охарактеризувати діяльність ТОВ «Нива Поділля» та визначити обсяги продукції, що підлягає вивезенню; 4) дослідити сезонність перевезень і встановити пікове навантаження на транспорт; 5) сформувати матрицю відстаней і вихідні дані транспортної задачі; 6) перерахувати транспортну задачу та визначити оптимальний план перевезень; 7) обґрунтувати вибір рухомого складу для умов господарства; 8) розрахувати потребу в автомобілях, експлуатаційні витрати, собівартість і економічний ефект; 9) розробити заходи з охорони праці та безпеки транспортного процесу. У процесі дослідження використано методи системного аналізу, порівняльного аналізу, техніко-експлуатаційних розрахунків, економіко-математичного моделювання, транспортну задачу лінійного програмування, метод мінімального елемента та метод потенціалів. Практичне значення роботи полягає в тому, що запропонований оптимальний план перевезень може бути використаний підприємством для організації вивезення 10 600 т зернової продукції з трьох токів на три приймальні пункти. За результатами перерахунку транспортної задачі транспортна робота зменшена з 186 400 до 184 000 т·км, середня відстань перевезення - з 17,58 до 17,36 км, а орієнтовний економічний ефект становить 38,28 тис. грн.