Розробка стенда для дігностування лямбда-зонду колісної машини

Abstract

На тлі стрімкого розвитку промислового виробництва, сільського господарства, будівництва, транспорту та інших галузей національної економіки охорона навколишнього середовища стала однією з найважливіших державних та міжнародних проблем, вирішення якої тісно пов’язане із захистом здоров’я людини. Сьогодні зменшення забруднення повітря, спричиненого токсичними викидами промислових підприємств і транспортних засобів, є одним із найважливіших завдань, що стоять як перед промислово розвиненими, так і перед країнами, що розвиваються. Промислові та транспортні підприємства повинні впроваджувати низку заходів для зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу та запобігання накопиченню цих речовин у повітрі, що становлять ризик для здоров’я людини. Викиди забруднюючих (шкідливих) речовин в повітря – це викиди органічних сполук, неорганічних сполук, радіоактивних сполук, інших видів сполук, різних газів, парів, частинок твердих та рідких речовин у кількостях, що перевищують медико-санітарні норми вмісту шкідливих речовин у повітрі, що негативно впливає на живі організми, погіршує стан середовища проживання та завдає матеріальних збитків. Основний зміст заходів щодо скорочення викидів речовин, шкідливих для людини та навколишнього середовища, полягає у встановленні відповідних технологічних процесів для мінімізації викидів шкідливих речовин, оснащенні підприємств обладнанням для газопилового вловлювання, встановленні додаткового обладнання в транспортних засобах для нейтралізації та знешкодження токсичних речовин (далі – ТР), що викидаються разом з вихлопними газами. У цьому випадку найбільша увага приділяється двигуну автомобіля. Це пояснюється тим, що основним засобом пересування в межах міст і між ними є автомобіль, який працює на дизельних або бензинових двигунах, що призводить до зростання забруднення повітря, водних ресурсів і ґрунту шкідливими речовинами. У великих містах та районах, де зосереджений наземний рух (великі перехрестя, перехрестя, автомагістралі, місця з обмеженим повітрообміном тощо), збільшення кількості автотранспортних засобів призвело до перевищення санітарних норм концентрації шкідливих речовин у повітрі, що виділяються вихлопними газами. Забруднення повітря шкідливими речовинами є більш серйозним у містах, де дороги вузькі, а рух транспорту інтенсивний. Це порушує циркуляцію повітря, що призводить до застою повітря над містами, через що токсичні сполуки накопичуються безпосередньо на землі в зонах дихання людей. У великих промислових зонах багатьох країн викиди шкідливих речовин часто перевищують допустимі норми в кілька разів. Наприклад, у Мехіко (населення 20 мільйонів) значно перевищено допустимі рівні шкідливих викидів в повітря. Місто входить до десятки найбільш забруднених міст світу. Мехіко лежить в улоговині, «чаші, вкритій смогом, як кришка», як кажуть його мешканці, і самі вони «дихають» «видимим повітрям». Міська влада змушена вживати адміністративних заходів для зменшення шкідливих викидів від транспортних засобів. Наприклад, можна вжити заходів для обмеження кількості транспортних засобів, що працюють, наприклад, запобігання змінному руху транспортних засобів з різними номерними знаками. Забруднення повітря вихлопними газами автомобілів не лише впливає на здоров’я людини, а й завдає прямої економічної шкоди. Токсичні речовини в повітрі впливають на рослини, тварин і ґрунт (так звані кислотні дощі спричиняють загибель лісів і садів і підвищують кислотність ґрунту). Пошкодження відбуваються з будівлями, спорудами, пам’ятками історії та культури, а також різними будівельними матеріалами, що прискорює процес корозії металу. Наприклад, у промислових районах швидкість корозії сталі та її сплавів у двадцять разів вища, ніж у сільській місцевості, а швидкість корозії алюмінію у сто разів вища. Окрім інших факторів, зокрема впливу транспорту та інших промислових комплексів на природне середовище, викиди двигунів є основним фактором, що сприяє дедалі більш напруженій екологічній ситуації. Як показують прогнози, подальше збільшення кількості автомобілів та іншого обладнання з двигунами внутрішнього згоряння без ефективних заходів захисту навколишнього середовища є екологічно неприйнятним. Виробники та оператори двигунів стикаються із завданням значного скорочення шкідливих викидів від установок двигунів внутрішнього згоряння. Зменшення забруднення повітря шкідливими викидами та покращення якості двигунів – це складне завдання, з яким стикається будь-яка країна. Метою цього дослідження є розробка конструкції стенда для діагностики лямбда-зондів кисневих датчиків.