Підвищення збереженості елементів паливної системи дизельних двигунів при довгому зберіганні

Abstract

Основна частина дипломного проекту викладена на 75 сторінках пояснювальної записки і 16 слайдах презентації, має 1 таблицю та ілюстрована 30 рисунками. Пояснювальна записка складається із вступу, 4 розділів, висновків, списку використаної літератури. Тема дипломного проекту: «Підвищення збережності елементів паливної системи дизельних двигунів при довгому зберіганні». Об’єкт дослідження – корозійні процеси, що відбуваються на металевих поверхнях елементів паливної системи, які спричинені агресивним експлуатаційним середовищем та кліматичними факторами. Предмет дослідження – закономірності впливу робочо-консерваційного палива на зміну властивостей корозійної стійкості елементів паливної системи, якісні показники дизельного палива, а також безвідмовність та стабільність параметрів двигуна. Мета роботи – підвищення збережності елементів паливної системи дизельних двигунів при тривалому зберіганні використанням робочо-консерваційних палив. У кваліфікаційній роботі показано, що у паливній системі протікає під впливом кліматичних факторів електрохімічна корозія, а під впливом експлуатаційного середовища – хімічна корозія. При тривалому зберіганні відбувається обводнення ДП у баку, об’єм води у відстої становить від 300 до 700 мл. Циклічна втома металу сталь 08кп, після ураження корозією знижує свою первісну міцність на 30…40%. Швидкість корозії сталі 08кп у дизельному паливі становить 165 г/м2 рік, а глибина окремих осередків сягає 0,2 мм.